DFS emette divieti di volo temporanei sopra il sito della Giornata dell'Unità a Brema e l'Oktoberfest di Monaco

Il fornitore tedesco di servizi di navigazione aerea DFS ha pubblicato due distinti NOTAM VFR che istituiscono spazi aerei riservati durante importanti eventi pubblici. Il 21 settembre è stato annunciato l’ED-R/RMZ/TMZ Bremen, un cordone di sicurezza attivo dal 2 al 4 ottobre intorno all’area espositiva Bürgerweide in occasione delle celebrazioni della Giornata dell’Unità Nazionale, con la partecipazione del Presidente Federale. La zona impone l’obbligo di transponder e radio bidirezionale a tutti gli aeromobili, inclusi i droni, entro un raggio di 6 miglia nautiche fino a 3.500 piedi. Nello stesso giorno DFS ha emesso l’ED-R/RMZ/TMZ München Oktoberfest, che copre l’area della Theresienwiese fino al 6 ottobre. La zona dell’Oktoberfest è più ristretta (3 NM), ma i voli commerciali di droni per media o sorvoli di ospitalità richiedono permessi espliciti dall’ufficio aereo Luftamt Südbayern, mentre i piloti di elicotteri turistici devono presentare piani di volo e mantenere contatto continuo con la torre di Monaco. Per i reparti di aviazione aziendale che trasportano VIP o banner pubblicitari aerei, le restrizioni comportano modifiche di rotta o richieste di slot negli aeroporti vicini di Augusta e Brema-Neuenland. Le aziende di logistica che utilizzano droni per consegne dell’ultimo miglio nel centro di Monaco devono sospendere le operazioni durante le fasce orarie attive indicate nell’AIP SUP 46/26. Questi avvisi riflettono l’inasprimento della gestione dello spazio aereo a bassa quota in Germania durante eventi di massa, una tendenza iniziata dopo l’incidente con un drone al Bundestag nel 2015. I pianificatori della mobilità devono attendersi designazioni simili di RMZ/TMZ per i match del Campionato Europeo di Calcio 2028 e integrare i controlli dello spazio aereo nei piani di viaggio per gli eventi. I piloti che violano queste zone rischiano multe fino a 50.000 euro e la sospensione della licenza. Le aziende devono quindi informare i fornitori di charter e assicurarsi che gli operatori di droni registrino preventivamente i loro velivoli e i beacon di remote-ID.