Con la chiusura dell’81ª Assemblea Generale delle Nazioni Unite prevista per il 26 settembre, le restrizioni speciali di sicurezza della FAA su New York City sono entrate venerdì sera nella loro fase più rigorosa. L’avviso di volo NOTC 5176, designato come Evento Nazionale di Sicurezza Speciale, vieta la maggior parte delle operazioni non programmate entro un raggio di sette miglia nautiche dal “nucleo interno” e impone ulteriori limiti su droni, idrovolanti ed elicotteri sopra Manhattan e l’East River. Le compagnie aeree commerciali con programmi approvati dalla TSA possono continuare il servizio regolare, ma navette aziendali, elicotteri per il traffico e molti droni logistici restano a terra o devono deviare il percorso. I ministri degli esteri in partenza sabato sera dalla città potrebbero generare picchi di traffico in partenza da JFK ed EWR, aggravando i ritardi già ai livelli del PIL. Per i team di mobilità globale, le restrizioni colpiscono in particolare chi deve ritirare visti all’ultimo minuto, che tradizionalmente prenotano il ritiro passaporti in giornata presso i consolati di Midtown. I corrieri che consegnano passaporti da Washington o Boston con piccoli aerei devono passare a trasporto terrestre o servizi commerciali, allungando i tempi di consegna fino a 24 ore. Le aziende con espatriati nell’area tri-statale devono sconsigliare l’uso ricreativo di droni; le violazioni possono comportare sanzioni civili e mettere a rischio lo status migratorio dei dipendenti stranieri in fase di revisione. I datori di lavoro che sponsorizzano piloti con visti E-3 o H-1B devono verificare che eventuali cambi di missione non violino i termini del “luogo di lavoro specifico” indicati nelle loro petizioni. Poiché la restrizione al traffico aereo rimane in vigore fino alle 23:59 EDT di sabato, i responsabili della mobilità sono invitati a evitare di programmare connessioni strette nel weekend tramite JFK, LGA o Teterboro per viaggiatori ad alta priorità. Il trasporto terrestre di emergenza da Newark a Midtown potrebbe risultare più veloce rispetto ai tentativi di spostamento in elicottero senza deroghe di sicurezza.
