
Il servizio di soccorso marittimo spagnolo ha intercettato l’11 ottobre due cayucos di legno sovraffollati—uno vicino a Gran Canaria e l’altro al largo di Lanzarote—portando in salvo oltre 300 persone. Secondo RTVE, il primo natante trasportava più di 200 individui, tra cui donne e minori; il secondo ne contava 96. I salvataggi sono avvenuti in condizioni di mare calmo, che continuano ad attirare numeri record lungo la ‘Ruta Canaria’, già il corridoio migratorio più letale d’Europa nel 2026 con almeno 525 morti confermate. Le ONG mediche hanno segnalato casi di grave disidratazione e ipotermia, evidenziando le sfide umanitarie per soccorritori e autorità portuali, che devono anche sottoporre gli arrivi a controlli per tubercolosi e altre malattie infettive. Per i dipartimenti di assicurazione e sicurezza aziendale che gestiscono spostamenti di personale o appaltatori verso le Canarie, il flusso costante di operazioni di soccorso può causare interruzioni nel traffico dei traghetti, poiché le zone SAR vengono temporaneamente chiuse. I datori di lavoro dovrebbero prevedere margini di flessibilità nelle catene di approvvigionamento e monitorare gli avvisi aeroportuali AENA, dato che gli elicotteri medevac limitano occasionalmente lo spazio aereo sopra i corridoi turistici. Le autorità spagnole hanno trasferito i migranti soccorsi al macro-centro di Barranco Seco, già operativo oltre il 120% della capacità. Il Ministero dell’Interno sta negoziando voli charter per i rimpatri volontari verso Senegal e Mauritania, ma tali programmi restano politicamente delicati e logisticamente complessi. L’incidente rilancia l’urgenza delle richieste provenienti da Canarie e Andalusia per un meccanismo permanente di solidarietà UE che redistribuisca gli arrivi in modo più equo tra gli Stati membri—una proposta che dovrebbe emergere al prossimo Consiglio Giustizia e Affari Interni.
Fonte: RTVE
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