
Con il Festival di Chung Yeung che crea un weekend di tre giorni a partire dal 17 ottobre 2026, il Dipartimento dei Trasporti di Hong Kong ha annunciato misure speciali per il traffico e i trasporti pubblici al rinnovato porto di Huanggang, per gestire l’aumento previsto di viaggiatori transfrontalieri. Le autorità stimano che il volume di passeggeri attraverso il checkpoint operativo 24 ore su 24 — già quasi raddoppiato rispetto ai livelli normali dall’apertura del 12 ottobre — raggiungerà il picco nel pomeriggio e nella prima serata di lunedì, quando i residenti torneranno dalle visite ai cimiteri in Cina continentale.
Per evitare ingorghi, gli operatori di autobus franchising, minibus e pullman transfrontalieri sono stati incaricati di mettere in campo flotte di riserva, aumentando la frequenza a ogni 2-4 minuti durante le ore di punta. La MTR Corporation aggiungerà treni sulla East Rail Line tra Admiralty e Lok Ma Chau, mentre la Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail offrirà corse extra a breve distanza tra West Kowloon e Shenzhen North. Anche gli autobus navetta sul Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao circoleranno con una frequenza fino a un passaggio al minuto nelle ore di punta.
Il Centro di Coordinamento dei Trasporti d’Emergenza del Dipartimento dei Trasporti monitorerà costantemente i flussi di passeggeri, pronto a riallocare veicoli e personale in tempo reale. Ai viaggiatori si consiglia di pianificare in anticipo, considerare attraversamenti alternativi come la Lok Ma Chau Spur Line o Shenzhen Bay, ed evitare assembramenti a Huanggang subito dopo le uscite familiari in Cina continentale.
Per le aziende che gestiscono viaggi di espatriati o pendolari transfrontalieri, l’avviso segnala possibili ritardi per il trasporto merci su strada e le navette per i dipendenti il 19 ottobre. Le società di logistica stanno adeguando i programmi di spedizione, mentre i team HR stanno diffondendo comunicazioni sul lavoro flessibile. Le consulenze sui rischi di viaggio sottolineano che queste misure proattive dimostrano l’impegno di Hong Kong a garantire il funzionamento fluido della sua prima struttura di frontiera “co-location”, fondamentale per il mercato del lavoro integrato della Greater Bay Area.
Guardando al futuro, i dati raccolti durante le festività alimenteranno un sistema di previsione basato sull’intelligenza artificiale che il Dipartimento dei Trasporti sta sperimentando per ottimizzare la pianificazione delle linee di autobus e l’allocazione dinamica delle corsie al porto. Se avrà successo, il modello potrà essere esteso ad altri valichi terrestri, migliorando la resilienza complessiva della mobilità nella RAS durante i picchi di traffico festivi.
Per evitare ingorghi, gli operatori di autobus franchising, minibus e pullman transfrontalieri sono stati incaricati di mettere in campo flotte di riserva, aumentando la frequenza a ogni 2-4 minuti durante le ore di punta. La MTR Corporation aggiungerà treni sulla East Rail Line tra Admiralty e Lok Ma Chau, mentre la Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail offrirà corse extra a breve distanza tra West Kowloon e Shenzhen North. Anche gli autobus navetta sul Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao circoleranno con una frequenza fino a un passaggio al minuto nelle ore di punta.
Il Centro di Coordinamento dei Trasporti d’Emergenza del Dipartimento dei Trasporti monitorerà costantemente i flussi di passeggeri, pronto a riallocare veicoli e personale in tempo reale. Ai viaggiatori si consiglia di pianificare in anticipo, considerare attraversamenti alternativi come la Lok Ma Chau Spur Line o Shenzhen Bay, ed evitare assembramenti a Huanggang subito dopo le uscite familiari in Cina continentale.
Per le aziende che gestiscono viaggi di espatriati o pendolari transfrontalieri, l’avviso segnala possibili ritardi per il trasporto merci su strada e le navette per i dipendenti il 19 ottobre. Le società di logistica stanno adeguando i programmi di spedizione, mentre i team HR stanno diffondendo comunicazioni sul lavoro flessibile. Le consulenze sui rischi di viaggio sottolineano che queste misure proattive dimostrano l’impegno di Hong Kong a garantire il funzionamento fluido della sua prima struttura di frontiera “co-location”, fondamentale per il mercato del lavoro integrato della Greater Bay Area.
Guardando al futuro, i dati raccolti durante le festività alimenteranno un sistema di previsione basato sull’intelligenza artificiale che il Dipartimento dei Trasporti sta sperimentando per ottimizzare la pianificazione delle linee di autobus e l’allocazione dinamica delle corsie al porto. Se avrà successo, il modello potrà essere esteso ad altri valichi terrestri, migliorando la resilienza complessiva della mobilità nella RAS durante i picchi di traffico festivi.
Fonte: RTHK
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