
オーストリアはまだ完全に開かれたEU内部国境の時代に戻ることはありません。11月11日に発表された内務省の通知によると、2015年の難民危機時に導入されたハンガリーおよびスロベニア国境でのパスポートおよび車両検査は、少なくとも2025年12月15日まで継続されることが確認されました。この決定は欧州委員会の最新の6か月ごとのシェンゲン暫定措置の概要で明らかにされ、オランダが自国の内部検査を2026年半ばまで延長した翌日に発表されました。
企業のモビリティチームにとって、この延長はオーストリアとハンガリーの工場間のシャトルバス、レンタカー、ジャストインタイム配送の計画に引き続き頭痛の種となります。トラック運転手はニッケルスドルフ(オーストリア/ハンガリー)やシュピーフェルト(オーストリア/スロベニア)で最大45分の待ち時間を報告しており、物流団体は温度管理貨物の遅延1時間あたり労働費用と冷蔵コストが60~90ユーロ増加すると見積もっています。そのため、モビリティマネージャーは従業員にパスポート携帯を推奨し、余裕を持ったスケジュールを組むこと、可能であれば検査のないÖBBレールジェットの利用を勧めています。
法的専門家は、欧州司法裁判所が加盟国に対し、連続する6か月の延長はシェンゲン国境コードの「一時的」精神に反すると繰り返し警告していると指摘しています。一方、ウィーンはテロ、パンデミックの影響、西バルカン経由の二次的移民といった複合的な危機が延長を正当化すると主張しています。欧州委員会は2026年初頭に新たな指針を策定中ですが、それまで大きな変化は見込まれていません。
短期的には、企業は以下の対応を推奨します。1)対象国境の道路通過を旅行承認システムで管理すること、2)高価値貨物の電子通関申告を事前に準備すること、3)オーストリア領内最大30kmまで移動可能な巡回検査があることを従業員に周知すること。有効な身分証明書を携帯しない場合は、その場で罰金が科される可能性があります。通勤者が多い人事部門はすでに夕方のピークを避けるためにシフト調整を進めています。
企業のモビリティチームにとって、この延長はオーストリアとハンガリーの工場間のシャトルバス、レンタカー、ジャストインタイム配送の計画に引き続き頭痛の種となります。トラック運転手はニッケルスドルフ(オーストリア/ハンガリー)やシュピーフェルト(オーストリア/スロベニア)で最大45分の待ち時間を報告しており、物流団体は温度管理貨物の遅延1時間あたり労働費用と冷蔵コストが60~90ユーロ増加すると見積もっています。そのため、モビリティマネージャーは従業員にパスポート携帯を推奨し、余裕を持ったスケジュールを組むこと、可能であれば検査のないÖBBレールジェットの利用を勧めています。
法的専門家は、欧州司法裁判所が加盟国に対し、連続する6か月の延長はシェンゲン国境コードの「一時的」精神に反すると繰り返し警告していると指摘しています。一方、ウィーンはテロ、パンデミックの影響、西バルカン経由の二次的移民といった複合的な危機が延長を正当化すると主張しています。欧州委員会は2026年初頭に新たな指針を策定中ですが、それまで大きな変化は見込まれていません。
短期的には、企業は以下の対応を推奨します。1)対象国境の道路通過を旅行承認システムで管理すること、2)高価値貨物の電子通関申告を事前に準備すること、3)オーストリア領内最大30kmまで移動可能な巡回検査があることを従業員に周知すること。有効な身分証明書を携帯しない場合は、その場で罰金が科される可能性があります。通勤者が多い人事部門はすでに夕方のピークを避けるためにシフト調整を進めています。