Áo sẽ chưa mở lại hoàn toàn các biên giới nội bộ EU. Trong thông báo ngày 11 tháng 11, Bộ Nội vụ xác nhận việc kiểm tra hộ chiếu và phương tiện tại biên giới với Hungary và Slovenia — được áp dụng từ cuộc khủng hoảng người tị nạn năm 2015 — sẽ tiếp tục ít nhất đến ngày 15 tháng 12 năm 2025. Quyết định này được công bố trong báo cáo sáu tháng mới nhất của Ủy ban châu Âu về các biện pháp tạm thời tại Schengen, chỉ một ngày sau khi Hà Lan gia hạn kiểm tra nội bộ đến giữa năm 2026.
Đối với các đội ngũ vận chuyển doanh nghiệp, việc gia hạn này đồng nghĩa với những khó khăn kéo dài trong việc lên kế hoạch xe đưa đón, thuê xe và giao hàng đúng giờ giữa các nhà máy ở Áo và Hungary. Các tài xế xe tải cho biết có thể phải chờ đến 45 phút tại các điểm kiểm soát Nickelsdorf (Áo/Hungary) và Spielfeld (Áo/Slovenia); các hiệp hội logistics ước tính mỗi giờ chậm trễ sẽ làm tăng chi phí lao động và bảo quản lạnh từ 60 đến 90 euro cho hàng hóa cần kiểm soát nhiệt độ. Do đó, các quản lý vận chuyển khuyên nhân viên nên mang theo hộ chiếu, dự phòng thời gian hợp lý và nếu có thể, chuyển sang sử dụng dịch vụ tàu hỏa ÖBB Railjet, nơi không bị kiểm soát.
![Áo tiếp tục kiểm tra biên giới Schengen với Hungary và Slovenia đến ngày 15 tháng 12]()
Các chuyên gia pháp lý lưu ý rằng Tòa án Công lý châu Âu đã nhiều lần cảnh báo các quốc gia thành viên rằng việc gia hạn liên tiếp sáu tháng vi phạm tinh thần “tạm thời” của Bộ quy tắc Biên giới Schengen. Tuy nhiên, Vienna lập luận rằng các cuộc khủng hoảng chồng chéo (khủng bố, hậu quả đại dịch và di cư thứ cấp qua Tây Balkan) là lý do chính đáng để kéo dài thời gian kiểm soát. Ủy ban châu Âu đang soạn thảo hướng dẫn mới cho đầu năm 2026, nhưng các nguồn tin nội bộ dự đoán sẽ không có nhiều thay đổi trước thời điểm đó.
Trong ngắn hạn, các công ty nên: 1) cập nhật hệ thống phê duyệt đi lại để cảnh báo các điểm qua biên giới bị ảnh hưởng; 2) chuẩn bị trước các tờ khai điện tử cho hàng hóa giá trị cao; và 3) thông báo cho nhân viên rằng các đội tuần tra di động có thể hoạt động trong phạm vi 30 km bên trong lãnh thổ Áo. Việc không mang theo giấy tờ tùy thân hợp lệ có thể bị phạt ngay tại chỗ. Các bộ phận nhân sự với lượng lớn nhân viên đi lại hàng ngày đã bắt đầu điều chỉnh lịch làm việc để tránh giờ cao điểm buổi tối.
Đối với các đội ngũ vận chuyển doanh nghiệp, việc gia hạn này đồng nghĩa với những khó khăn kéo dài trong việc lên kế hoạch xe đưa đón, thuê xe và giao hàng đúng giờ giữa các nhà máy ở Áo và Hungary. Các tài xế xe tải cho biết có thể phải chờ đến 45 phút tại các điểm kiểm soát Nickelsdorf (Áo/Hungary) và Spielfeld (Áo/Slovenia); các hiệp hội logistics ước tính mỗi giờ chậm trễ sẽ làm tăng chi phí lao động và bảo quản lạnh từ 60 đến 90 euro cho hàng hóa cần kiểm soát nhiệt độ. Do đó, các quản lý vận chuyển khuyên nhân viên nên mang theo hộ chiếu, dự phòng thời gian hợp lý và nếu có thể, chuyển sang sử dụng dịch vụ tàu hỏa ÖBB Railjet, nơi không bị kiểm soát.
Các chuyên gia pháp lý lưu ý rằng Tòa án Công lý châu Âu đã nhiều lần cảnh báo các quốc gia thành viên rằng việc gia hạn liên tiếp sáu tháng vi phạm tinh thần “tạm thời” của Bộ quy tắc Biên giới Schengen. Tuy nhiên, Vienna lập luận rằng các cuộc khủng hoảng chồng chéo (khủng bố, hậu quả đại dịch và di cư thứ cấp qua Tây Balkan) là lý do chính đáng để kéo dài thời gian kiểm soát. Ủy ban châu Âu đang soạn thảo hướng dẫn mới cho đầu năm 2026, nhưng các nguồn tin nội bộ dự đoán sẽ không có nhiều thay đổi trước thời điểm đó.
Trong ngắn hạn, các công ty nên: 1) cập nhật hệ thống phê duyệt đi lại để cảnh báo các điểm qua biên giới bị ảnh hưởng; 2) chuẩn bị trước các tờ khai điện tử cho hàng hóa giá trị cao; và 3) thông báo cho nhân viên rằng các đội tuần tra di động có thể hoạt động trong phạm vi 30 km bên trong lãnh thổ Áo. Việc không mang theo giấy tờ tùy thân hợp lệ có thể bị phạt ngay tại chỗ. Các bộ phận nhân sự với lượng lớn nhân viên đi lại hàng ngày đã bắt đầu điều chỉnh lịch làm việc để tránh giờ cao điểm buổi tối.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
