
LATAM航空ブラジルは2025年11月18日、サンパウロ/グアルーリョス拠点とアムステルダム(2026年4月開始)、ブリュッセル(2026年6月開始)を結ぶ2つの新しい長距離路線を発表しました。これらの便は週3回運航され、ビジネスクラス30席、エコノミークラス270席のボーイング787-9で運航されます。多国籍企業にとって、これらの新路線はラテンアメリカ最大の経済圏とEUの政治・商業の中心地を直結し、中継便の必要がなくなることで移動時間を短縮し、同日中の会議開催を可能にします。
LATAMの欧州・アジア・オセアニア担当責任者ティボー・モラン氏によると、既存の欧州路線の運航頻度も増加予定で、ローマとバルセロナは2026年6月から毎日運航に、マドリードは2026年7月から1日2便に増便されます。これらの拡充により、LATAMは週90便を10の欧州ゲートウェイに運航し、アムステルダムやブリュッセルからブラジル国内50以上の都市やリマ、サンティアゴ、ブエノスアイレスなどの主要地域都市へのワンストップアクセスを提供します。
旅行管理会社(TMC)は、この発表がブラジルの輸出業者やEUの顧客を追うテック企業にとって、メルコスール-EU協定発効前の絶好のタイミングだと評価しています。企業の購買担当者は、LATAMのIAG/フィンエアとのジョイントベンチャーを活用し、新路線と欧州の二次都市への接続便を組み合わせた通し運賃を確保でき、アメリカン・エキスプレスGBTブラジルの初期試算によれば、総旅行費用を最大15%削減できる可能性があります。
また、移民コンプライアンスの観点からは、新路線利用者にはシェンゲン圏の短期滞在ルール(90日/180日)が適用される点に注意が必要です。LATAMは、ブリュッセル発の便でIATAの「Train & Fly」イニシアチブに基づく鉄道への乗り継ぎ時に通しチェックインを提供し、低炭素移動を推奨する企業の派遣者にとって多様な交通手段を利用しやすくすると確認しています。
LATAMの欧州・アジア・オセアニア担当責任者ティボー・モラン氏によると、既存の欧州路線の運航頻度も増加予定で、ローマとバルセロナは2026年6月から毎日運航に、マドリードは2026年7月から1日2便に増便されます。これらの拡充により、LATAMは週90便を10の欧州ゲートウェイに運航し、アムステルダムやブリュッセルからブラジル国内50以上の都市やリマ、サンティアゴ、ブエノスアイレスなどの主要地域都市へのワンストップアクセスを提供します。
旅行管理会社(TMC)は、この発表がブラジルの輸出業者やEUの顧客を追うテック企業にとって、メルコスール-EU協定発効前の絶好のタイミングだと評価しています。企業の購買担当者は、LATAMのIAG/フィンエアとのジョイントベンチャーを活用し、新路線と欧州の二次都市への接続便を組み合わせた通し運賃を確保でき、アメリカン・エキスプレスGBTブラジルの初期試算によれば、総旅行費用を最大15%削減できる可能性があります。
また、移民コンプライアンスの観点からは、新路線利用者にはシェンゲン圏の短期滞在ルール(90日/180日)が適用される点に注意が必要です。LATAMは、ブリュッセル発の便でIATAの「Train & Fly」イニシアチブに基づく鉄道への乗り継ぎ時に通しチェックインを提供し、低炭素移動を推奨する企業の派遣者にとって多様な交通手段を利用しやすくすると確認しています。
出典: NewsAvia