LATAM 항공 브라질은 2025년 11월 18일, 상파울루/과룰류스 허브와 암스테르담(2026년 4월부터), 브뤼셀(2026년 6월부터)을 연결하는 두 개의 새로운 장거리 노선을 공개했다. 이 노선들은 주 3회 보잉 787-9 항공기로 운항되며, 비즈니스 클래스 30석과 이코노미 클래스 270석으로 구성된다. 다국적 기업들에게 이번 신규 노선은 라틴 아메리카 최대 경제국과 EU의 정치·상업 중심지를 직접 연결해 중간 경유 없이 이동 시간을 단축하고, 당일 회의가 가능하도록 돕는다.
LATAM의 유럽, 아시아, 오세아니아 담당 책임자 티보 모랑드는 기존 유럽 노선의 운항 횟수도 늘릴 예정이라고 밝혔다. 2026년 6월부터 로마와 바르셀로나 노선은 매일 운항으로 전환되며, 7월부터는 마드리드 노선이 하루 두 차례 운항으로 확대된다. 이 확장 작업이 완료되면 LATAM은 주 90회, 10개 유럽 주요 공항으로 운항하며, 암스테르담과 브뤼셀에서 브라질 내 50여 개 도시와 리마, 산티아고, 부에노스아이레스 같은 주요 지역 수도로 원스톱 연결을 제공한다.
![LATAM 브라질, 상파울루에서 암스테르담과 브뤼셀로 직항 노선 추가하며 유럽과의 기업 연결 강화]()
여행 관리 회사(TMC)들은 이번 발표가 브라질 수출업체와 EU 고객을 겨냥하는 기술 기업들에게 시기적절하다고 평가한다. 기업 구매자들은 LATAM과 IAG/핀에어의 합작 사업을 활용해 신규 노선과 유럽 내 2차 도시 연결편을 결합한 통합 운임을 확보할 수 있으며, 미국 익스프레스 GBT 브라질의 예비 계산에 따르면 총 여행 비용을 최대 15%까지 절감할 수 있다.
이민 규정 준수 측면에서는, 이동성 팀이 신규 노선을 이용하는 승객에게는 쉥겐 단기 체류 규정(90일/180일)이 적용된다는 점을 유념해야 한다. LATAM은 브뤼셀 노선에서 IATA의 ‘Train & Fly’ 이니셔티브에 따라 철도 연결편에 대한 통합 체크인을 제공해, 저탄소 여행을 선호하는 기업 임직원들의 다중 교통수단 이용을 편리하게 할 것이라고 밝혔다.
LATAM의 유럽, 아시아, 오세아니아 담당 책임자 티보 모랑드는 기존 유럽 노선의 운항 횟수도 늘릴 예정이라고 밝혔다. 2026년 6월부터 로마와 바르셀로나 노선은 매일 운항으로 전환되며, 7월부터는 마드리드 노선이 하루 두 차례 운항으로 확대된다. 이 확장 작업이 완료되면 LATAM은 주 90회, 10개 유럽 주요 공항으로 운항하며, 암스테르담과 브뤼셀에서 브라질 내 50여 개 도시와 리마, 산티아고, 부에노스아이레스 같은 주요 지역 수도로 원스톱 연결을 제공한다.
여행 관리 회사(TMC)들은 이번 발표가 브라질 수출업체와 EU 고객을 겨냥하는 기술 기업들에게 시기적절하다고 평가한다. 기업 구매자들은 LATAM과 IAG/핀에어의 합작 사업을 활용해 신규 노선과 유럽 내 2차 도시 연결편을 결합한 통합 운임을 확보할 수 있으며, 미국 익스프레스 GBT 브라질의 예비 계산에 따르면 총 여행 비용을 최대 15%까지 절감할 수 있다.
이민 규정 준수 측면에서는, 이동성 팀이 신규 노선을 이용하는 승객에게는 쉥겐 단기 체류 규정(90일/180일)이 적용된다는 점을 유념해야 한다. LATAM은 브뤼셀 노선에서 IATA의 ‘Train & Fly’ 이니셔티브에 따라 철도 연결편에 대한 통합 체크인을 제공해, 저탄소 여행을 선호하는 기업 임직원들의 다중 교통수단 이용을 편리하게 할 것이라고 밝혔다.
출처: NewsAvia
