LATAM、2026年にアムステルダム、ブリュッセル、ケープタウンをネットワークに追加へ

LATAM航空ブラジルは11月17日、2026年に国内4路線、国際3路線の計7路線を新規開設し、ネットワークをブラジル国内63都市、海外28都市の計91都市に拡大すると発表しました。長距離路線の注目は、サンパウロ/グアルーリョス〜アムステルダム（2026年4月）、サンパウロ〜ブリュッセル（6月）、サンパウロ〜ケープタウン（9月）で、いずれも週3便のボーイング787便が運航されます。国内線では、1月にグアルーリョス〜ウベラバ線が開設され、続いてグアルーリョス〜ジュイズ・デ・フォラ、ブラジリア〜カンピナ・グランデ、グアルーリョス〜カルダス・ノヴァス線が年央までにスタートします。

ジェローム・カディエ最高経営責任者は、再編後の成長の鍵は24機の確定発注済みエンブラエルE195-E2機（うち12機が2026年に納入予定）と最大50機の購入オプションにあると述べました。これにより、さらに35の地域市場への展開が可能となり、ブラジルの地方都市における企業出張者の利便性が向上します。



モビリティプランナーにとって、新たな大陸間路線は重要です。アムステルダムはKLMの欧州ハブおよびEUの鉄道網への迅速なアクセスを提供し、ブリュッセルは政府や防衛関連企業に重要なEUおよびNATO機関への接続を強化。ケープタウンは南アフリカのエネルギー分野との連携を深めます。これらの路線は、LATAMのヨハネスブルグ路線に加え、南半球でのリスク管理者にとって避難経路の多様化をもたらします。

旅行管理会社（TMC）は、早期予約が可能となる点を歓迎しています。運賃はすでにグローバル・ディストリビューション・システムに登録されており、企業は第1四半期の決算前に2026年の予算を確定できます。グアルーリョス空港当局は長距離便の利用者数が4％増加すると予測し、ANAC（ブラジル民間航空局）は第三国間コードシェアを承認済みで、欧州および南アフリカでのスロット確定を待っています。

今回の発表はチリで続くパイロットのストライキの最中に行われましたが、LATAMは代替クルーにより開設スケジュールを確実に守ると強調しています。それでも、TMCはエンブラエル機および長距離型787-9のブラジルAOC（航空運送事業許可）への導入に伴う訓練の遅延リスクを注視する必要があります。