LATAM Airlines Brasil ogłosiła 18 listopada 2025 roku uruchomienie dwóch nowych połączeń dalekiego zasięgu, które połączą jej hub w São Paulo/Guarulhos z Amsterdamem (od kwietnia 2026) oraz Brukselą (od czerwca 2026). Loty będą realizowane trzy razy w tygodniu samolotami Boeing 787-9, wyposażonymi w 30 miejsc w klasie biznes i 270 w klasie ekonomicznej. Dla międzynarodowych korporacji nowe trasy skracają czas podróży między największą gospodarką Ameryki Łacińskiej a politycznymi i handlowymi centrami UE, eliminując konieczność przesiadek i ułatwiając organizację spotkań tego samego dnia.
Według Thibauda Moranda, szefa LATAM na Europę, Azję i Oceanię, przewoźnik zwiększa także częstotliwość lotów na istniejących trasach do Europy: od czerwca 2026 Rzym i Barcelona będą obsługiwane codziennie, a od lipca 2026 Madryt – dwa razy dziennie. Po zakończeniu rozbudowy LATAM będzie realizować 90 lotów tygodniowo do dziesięciu europejskich portów lotniczych, oferując połączenia z jednym przesiadką z Amsterdamu i Brukseli do ponad 50 brazylijskich miast oraz kluczowych stolic regionu, takich jak Lima, Santiago i Buenos Aires.
![LATAM Brasil uruchamia bezpośrednie loty z São Paulo do Amsterdamu i Brukseli, wzmacniając połączenia biznesowe z Europą]()
Firmy zarządzające podróżami (TMC) podkreślają, że ogłoszenie to jest bardzo korzystne dla brazylijskich eksporterów i firm technologicznych, które chcą pozyskać klientów z UE przed wejściem w życie umowy Mercosur-UE. Kupujący korporacyjni mogą skorzystać z joint venture LATAM z IAG/Finnair, aby uzyskać bilety łączone łączące nowe trasy z połączeniami do mniejszych europejskich miast, co według wstępnych kalkulacji American Express GBT Brazil może obniżyć całkowite koszty podróży nawet o 15%.
Z punktu widzenia przepisów imigracyjnych, zespoły zajmujące się mobilnością powinny pamiętać, że pasażerowie korzystający z nowych lotów podlegają zasadom krótkoterminowego pobytu w strefie Schengen (90 dni w ciągu 180 dni). LATAM potwierdziła, że operacja w Brukseli będzie oferować możliwość odprawy bagażowej na dalsze podróże pociągiem w ramach inicjatywy IATA „Train & Fly”, co ułatwi podróże multimodalne dla pracowników, których pracodawcy preferują niskoemisyjne środki transportu.
Według Thibauda Moranda, szefa LATAM na Europę, Azję i Oceanię, przewoźnik zwiększa także częstotliwość lotów na istniejących trasach do Europy: od czerwca 2026 Rzym i Barcelona będą obsługiwane codziennie, a od lipca 2026 Madryt – dwa razy dziennie. Po zakończeniu rozbudowy LATAM będzie realizować 90 lotów tygodniowo do dziesięciu europejskich portów lotniczych, oferując połączenia z jednym przesiadką z Amsterdamu i Brukseli do ponad 50 brazylijskich miast oraz kluczowych stolic regionu, takich jak Lima, Santiago i Buenos Aires.
Firmy zarządzające podróżami (TMC) podkreślają, że ogłoszenie to jest bardzo korzystne dla brazylijskich eksporterów i firm technologicznych, które chcą pozyskać klientów z UE przed wejściem w życie umowy Mercosur-UE. Kupujący korporacyjni mogą skorzystać z joint venture LATAM z IAG/Finnair, aby uzyskać bilety łączone łączące nowe trasy z połączeniami do mniejszych europejskich miast, co według wstępnych kalkulacji American Express GBT Brazil może obniżyć całkowite koszty podróży nawet o 15%.
Z punktu widzenia przepisów imigracyjnych, zespoły zajmujące się mobilnością powinny pamiętać, że pasażerowie korzystający z nowych lotów podlegają zasadom krótkoterminowego pobytu w strefie Schengen (90 dni w ciągu 180 dni). LATAM potwierdziła, że operacja w Brukseli będzie oferować możliwość odprawy bagażowej na dalsze podróże pociągiem w ramach inicjatywy IATA „Train & Fly”, co ułatwi podróże multimodalne dla pracowników, których pracodawcy preferują niskoemisyjne środki transportu.
Źródło: NewsAvia
