
内務省は、2026年2月25日を期限日と定め、それ以降は電子渡航認証(ETA)が必要な非ビザ国籍の訪問者は、英国行きの交通機関に搭乗する前に承認済みのパスを所持しなければならないと発表しました。2025年11月24日に公表されたこの明確化により、ETA申請中の旅行者を搭乗させることを許可していた8か月間の「猶予期間」が終了します。
2025年を通じて段階的に導入されたこのデジタル許可証は、現在16ポンドの費用がかかり、有効期限は2年間または旅行者のパスポートの有効期限までとなっています。実施期間終了後は、航空会社やフェリー運航会社が有効なETAを持たない乗客を搭乗させた場合、民事罰則の対象となります。運輸省は、IATA加盟航空会社、ユーロトンネル、フェリー会社と業界向け説明会を開始し、APIデータ共有のプロセスを改善し、誤った搭乗拒否の防止に努めています。
企業のモビリティマネージャーにとって、この発表は計画のリードタイムを明確にします。政府は、ほとんどの簡単な申請は数分で処理されるとしていますが、少なくとも3営業日前の申請を推奨しています。犯罪歴や二重国籍を持つ旅行者は手動審査が必要となることが多く、より長い余裕を持つべきです。
グローバル企業は、渡航承認のワークフロー、旅行者向け教育資料、オンライン予約ツールの案内を更新するよう求められています。特に、EUや湾岸協力会議(GCC)に居住し、短期出張で頻繁に英国を訪れる派遣社員には注意が必要です。
戦略的には、ETAは米国のESTA、カナダのeTA、そして今後導入されるEUのETIASといった類似の電子渡航認証システムと英国を整合させるものです。この制度は年間1億8,000万ポンドの収益を見込んでおり、政府はこれをデジタル国境のアップグレードや生体認証ゲートの整備に再投資するとしています。
2025年を通じて段階的に導入されたこのデジタル許可証は、現在16ポンドの費用がかかり、有効期限は2年間または旅行者のパスポートの有効期限までとなっています。実施期間終了後は、航空会社やフェリー運航会社が有効なETAを持たない乗客を搭乗させた場合、民事罰則の対象となります。運輸省は、IATA加盟航空会社、ユーロトンネル、フェリー会社と業界向け説明会を開始し、APIデータ共有のプロセスを改善し、誤った搭乗拒否の防止に努めています。
企業のモビリティマネージャーにとって、この発表は計画のリードタイムを明確にします。政府は、ほとんどの簡単な申請は数分で処理されるとしていますが、少なくとも3営業日前の申請を推奨しています。犯罪歴や二重国籍を持つ旅行者は手動審査が必要となることが多く、より長い余裕を持つべきです。
グローバル企業は、渡航承認のワークフロー、旅行者向け教育資料、オンライン予約ツールの案内を更新するよう求められています。特に、EUや湾岸協力会議(GCC)に居住し、短期出張で頻繁に英国を訪れる派遣社員には注意が必要です。
戦略的には、ETAは米国のESTA、カナダのeTA、そして今後導入されるEUのETIASといった類似の電子渡航認証システムと英国を整合させるものです。この制度は年間1億8,000万ポンドの収益を見込んでおり、政府はこれをデジタル国境のアップグレードや生体認証ゲートの整備に再投資するとしています。