一晩で4回の上陸、ランペドゥーザに138人の移民到着

12月1日未明、合計138人を乗せた4隻の船がイタリアのランペドゥーザ島に到着した。上陸は深夜すぎから夜明けまで続き、冬の冷たい海でもEU南部国境への到着が減っていないことを示している。最大のグループは、スーダン、ソマリア、エリトリア出身の27人で、財務警察の巡視船V1302が救助した。女性1人はすぐに島のポリクリニックで治療を受けた。バングラデシュ、パキスタン、エジプト出身の55人は、カラビニエリがモロ・ファヴァロロの海岸道路で発見し、さらに2つのグループは12メートルの木造船が浜辺に打ち上げられた近くのカラ・クローチェで見つかった。

138人全員は、前夜に73人がシチリアの受け入れセンターに移送され一時的に空になっていたインブリアコラ地区のホットスポットに移された。このセンターの迅速な入れ替わりは、イタリア当局が直面する常に続く課題を浮き彫りにしている。すなわち、新たな到着者のためのスペースを確保しつつ、基本的な受け入れ基準を維持することだ。内務省のデータによると、2025年にイタリアで登録された海上到着者は9万7,000人を超え、昨年同期比で18％増加している。密航業者への罰則強化やリビア、チュニジアとの新たな二国間協定にもかかわらず増加が続いている。



企業のモビリティや移転担当者にとって、この急増は移民問題が政策課題として依然重要であることを示している。イタリアの「デクレト・フルッシ」枠組みで高度人材の非EU出身者を受け入れようとする雇用主は、地元警察がランペドゥーザに再配置されているため、書類審査が厳格化し、ビザ発給に時間がかかることを見越す必要がある。これにより、労働許可証を発行する地方の移民窓口（スポルテッリ・ウンイチ）での遅延も連鎖的に発生する可能性がある。

人権団体は再びローマとブリュッセルに対し、約束されたEUの難民・移民パクト改革の加速を求めている。これには、国境での迅速な審査や負担分担メカニズムの導入が含まれ、最前線の国々の負担軽減を目指すものだ。それまでは、シチリアを経由または駐在する企業は、移民の移送や抗議活動による突発的な交通障害に備えた緊急対応計画を用意しておくべきだ。

今回の上陸はちょうど年末年始の旅行ピークと重なっており、フェリーの座席や地域便の空きが例年より厳しくなる可能性がある。旅行担当者はシチリアと本土間のフェリー予約状況を注意深く監視し、可能な限り返金可能な運賃を確保することが推奨される。