
ローマのレオナルド・ダ・ヴィンチ空港(フィウミチーノ)は、11月29日に5年ぶりとなる大規模な対テロ訓練をターミナル5で実施しました。警察の対テロ部隊NOCS、空港消防隊、陸軍、赤十字、ENAC(イタリア民間航空局)の職員など600人以上が参加しました。この訓練では模擬爆発や煙幕、ボランティアの「負傷者」を用い、武装コマンド攻撃の無力化、乗客の避難、90分以内のターミナル運営再開能力が試されました。
当局は通常は高セキュリティのチャーター便や巡礼便が発着するターミナル5を選び、ターミナル1と3の通常の商業便の運航に影響が出ないよう配慮しました。ENACのピエルルイジ・ディ・パルマ会長によると、迂回ルートの設定により乗客の流れは安定し、訓練中のリアルタイムのフライトデータでは92%以上の定時運航率が維持されました。
世界のモビリティ管理者にとってのポイントは二つあります。まず、フィウミチーノ空港では今後数週間、訓練で得られた教訓を反映し、セキュリティ体制が強化される見込みで、二次検査の待ち時間が長くなったり、シェンゲン圏内の出発便でもランダムなパスポートチェックが増える可能性があります。次に、この訓練は来年のジュビリーや冬季オリンピックの交通安全確保に対するイタリアの強い意志を示しており、ミラノ・マルペンサ空港やトリノ・カセッレ空港でも追加のストレステストが行われる可能性があることを示唆しています。
また、この訓練は10月に導入された新しい生体認証の入出国システム(EES)キオスクの実地検証の場ともなり、警察は危機下での迅速な本人確認のリハーサルを行いました。ENACは12月初旬に、搭乗券や写真付き身分証明書を常に手元に用意するなど、旅行者向けの注意喚起をまとめた報告書を公表する予定です。それまでは、リスクアドバイザーは通常より30分早めの空港到着を推奨しています。
当局は通常は高セキュリティのチャーター便や巡礼便が発着するターミナル5を選び、ターミナル1と3の通常の商業便の運航に影響が出ないよう配慮しました。ENACのピエルルイジ・ディ・パルマ会長によると、迂回ルートの設定により乗客の流れは安定し、訓練中のリアルタイムのフライトデータでは92%以上の定時運航率が維持されました。
世界のモビリティ管理者にとってのポイントは二つあります。まず、フィウミチーノ空港では今後数週間、訓練で得られた教訓を反映し、セキュリティ体制が強化される見込みで、二次検査の待ち時間が長くなったり、シェンゲン圏内の出発便でもランダムなパスポートチェックが増える可能性があります。次に、この訓練は来年のジュビリーや冬季オリンピックの交通安全確保に対するイタリアの強い意志を示しており、ミラノ・マルペンサ空港やトリノ・カセッレ空港でも追加のストレステストが行われる可能性があることを示唆しています。
また、この訓練は10月に導入された新しい生体認証の入出国システム(EES)キオスクの実地検証の場ともなり、警察は危機下での迅速な本人確認のリハーサルを行いました。ENACは12月初旬に、搭乗券や写真付き身分証明書を常に手元に用意するなど、旅行者向けの注意喚起をまとめた報告書を公表する予定です。それまでは、リスクアドバイザーは通常より30分早めの空港到着を推奨しています。