全国ストライキでイタリア全土の航空便が欠航、列車も遅延

2025年11月28日（金）、イタリア国内の移動者は、USB基盤労組と複数の小規模労働団体が呼びかけた24時間の総ストライキにより、主要な交通機関すべてで大規模な混乱に見舞われました。民間航空労働者、鉄道職員、地域交通の運転手、料金所の係員らが、ジョルジャ・メローニ首相の2026年「戦争予算」案に抗議して一斉に職場を離れました。この予算案は社会福祉プログラムから防衛費へと支出をシフトさせる内容です。

ローマ・フィウミチーノ空港やミラノ・リナーテ空港では、イタリア民間航空局（ENAC）が定める07:00～10:00および18:00～21:00の保護時間帯にもかかわらず、多数の便が欠航となりました。国営航空会社ITAエアウェイズは国内線26便をキャンセルし、格安航空会社は週末後半の機材運用を優先するため、さらに多くの便を削減しました。空港の地上スタッフも段階的にストライキを行い、航空会社は便の統合や乗客の再予約に追われ、朝から遅延が相次ぎました。



鉄道利用者も同様に厳しい状況に置かれました。11月27日21時（中央ヨーロッパ時間）から始まった全国的な鉄道ストライキにより、通勤時間帯を除くほとんどの長距離フレッチャロッサやインターシティの運行が停止し、トリノ、ボローニャ、ナポリなど主要ビジネス拠点への当日移動が困難になりました。トレニタリアは朝夕のピーク時間帯に限定した最低限の運行を維持し、イタロは約60％の便をキャンセルしました。ローマ、ミラノ、トリノ、ジェノバの地下鉄やバスもラッシュ時のみの運行にとどまり、ビジネス客はタクシーやライドシェアに殺到しましたが、道路渋滞も例年以上に激化しました。

USB労組は今回の行動を冬の抗議活動の第一弾と位置づけ、防衛費の見直しがなされなければさらなるデモを行うと表明しています。イタリア最大の労働組合連合CGILも12月12日に別の全国ストライキを予定しており、多国籍企業のスタッフや貨物の移動に引き続き不透明感が漂っています。

実務的なポイントとしては、移動の多い企業はストライキ予定日に余裕を持った旅行計画を立て、ENACの保護時間帯を活用したフライトを選択し、地上交通機関とのリアルタイム連絡体制を整えることが求められます。特に年末の重要な時期に従業員を異動させる企業は、一時的なリモートワークの導入も検討し、社員の足止めやプロジェクトの遅延を回避すべきでしょう。