
12月13日深夜、ルブリン控訴裁判所は、ドロフスク市長ヴォイチェフ・サワによるヤホディン=ドロフスク検問所(ウクライナ国境)で予定されていた運送業者の抗議行動を禁止する緊急命令を支持した。裁判官は、この地域唯一の大容量通過点を封鎖することは、合法的な集会ではなく公共道路の違法な妨害行為にあたると判断した。主催者のラファウ・メクラー氏は記者団に対し、判決を尊重し現場を離れる意向を示した。
この決定は、わずか24時間前にデモを一時的に再許可した地方裁判所の判決を覆すもので、多国籍運送業者が11月初旬の抗議活動以降、貨物の迂回に際して法的混乱に直面していることを浮き彫りにした。ドロフスクの封鎖は当面解除されたものの、他の3つの通過路ではトラック運転手のピケが続いており、サプライチェーンの混乱は部分的な緩和にとどまる見込みだ。
企業にとっては、今回の判決が狭いながらも歓迎すべき好機をもたらす。ドロフスク/ヤホディンはEU向け完成品輸出の大部分を扱っており、再開により南部の迂回路経由でかかっていた8~10時間の遅延が短縮される見込みだ。ただし、ポーランドとウクライナの工場間で派遣社員やメンテナンスチームを移動させる人事部門は、地元当局が短期間で禁止令を再発したり新たな許可を出したりする可能性があるため、柔軟な移動計画を維持する必要がある。
法的専門家は、この判決が重要な前例を作ったと指摘する。今後の抗議申請は、より寛容な集会法ではなく道路交通法の厳格な審査を受けることになるためだ。これにより突発的な封鎖は抑制される可能性がある一方で、ワルシャワやブリュッセルに対しウクライナ運送業者の許可枠拡大を求める主催者の圧力は一層強まることになる。
この決定は、わずか24時間前にデモを一時的に再許可した地方裁判所の判決を覆すもので、多国籍運送業者が11月初旬の抗議活動以降、貨物の迂回に際して法的混乱に直面していることを浮き彫りにした。ドロフスクの封鎖は当面解除されたものの、他の3つの通過路ではトラック運転手のピケが続いており、サプライチェーンの混乱は部分的な緩和にとどまる見込みだ。
企業にとっては、今回の判決が狭いながらも歓迎すべき好機をもたらす。ドロフスク/ヤホディンはEU向け完成品輸出の大部分を扱っており、再開により南部の迂回路経由でかかっていた8~10時間の遅延が短縮される見込みだ。ただし、ポーランドとウクライナの工場間で派遣社員やメンテナンスチームを移動させる人事部門は、地元当局が短期間で禁止令を再発したり新たな許可を出したりする可能性があるため、柔軟な移動計画を維持する必要がある。
法的専門家は、この判決が重要な前例を作ったと指摘する。今後の抗議申請は、より寛容な集会法ではなく道路交通法の厳格な審査を受けることになるためだ。これにより突発的な封鎖は抑制される可能性がある一方で、ワルシャワやブリュッセルに対しウクライナ運送業者の許可枠拡大を求める主催者の圧力は一層強まることになる。