Tribunal de Lublin Proíbe Bloqueio em Dorohusk, Forçando Transportadores Poloneses a Se Dispersarem

Em uma decisão tomada na noite de 13 de dezembro, o Tribunal de Apelação de Lublin manteve uma ordem de emergência do prefeito de Dorohusk, Wojciech Sawa, que proíbe um protesto planejado de transportadoras no posto de controle Yahodyn–Dorohusk, na fronteira com a Ucrânia. Os juízes entenderam que bloquear a única passagem de alta capacidade na região configuraria uma obstrução ilegal de via pública, e não uma manifestação legítima. O organizador Rafał Mekler afirmou aos jornalistas que seu grupo respeitará a decisão e deixará o local.

A decisão reverteu uma sentença da justiça local emitida apenas 24 horas antes, que havia autorizado temporariamente a manifestação, evidenciando a instabilidade jurídica enfrentada pelas transportadoras multinacionais ao redirecionar cargas desde o início dos protestos, no começo de novembro. Embora o bloqueio em Dorohusk esteja suspenso – por enquanto –, os caminhoneiros continuam a fazer piquetes em outros três corredores, o que significa que o alívio para as cadeias de suprimentos será apenas parcial.



Para as empresas, o veredito abre uma janela estreita, mas positiva. O posto de Dorohusk/Yahodyn é responsável por grande parte das exportações de produtos acabados para clientes da União Europeia, e sua reabertura deve reduzir em pelo menos 8 a 10 horas os tempos atuais de desvio pelas passagens do sul. Equipes de recursos humanos que movimentam funcionários ou equipes de manutenção entre as fábricas polonesas e ucranianas, no entanto, devem manter planos de viagem flexíveis, já que as autoridades locais podem restabelecer proibições ou emitir novas autorizações a qualquer momento.

Especialistas jurídicos afirmam que o caso estabelece um precedente importante: futuras solicitações de protesto serão analisadas com rigor sob as leis de trânsito, em vez da legislação mais branda sobre manifestações públicas. Embora isso possa desestimular bloqueios espontâneos, também eleva a pressão para os organizadores que buscam manter a cobrança sobre Varsóvia e Bruxelas em relação às cotas de permissão para transportadores ucranianos.