
12月13日深夜,卢布林上诉法院维持了多罗胡斯克市长沃伊切赫·萨瓦的紧急命令,禁止原定在乌克兰边境雅霍丁—多罗胡斯克检查站举行的卡车司机抗议活动。法官认定,封堵该地区唯一的大容量通道构成非法阻碍公共道路,而非合法集会。组织者拉法乌·梅克勒向记者表示,团队将尊重判决,离开现场。
这一裁决推翻了仅24小时前地方法院短暂恢复示威许可的决定,凸显了自11月初抗议爆发以来,多国货运企业在改道运输中面临的法律反复。尽管多罗胡斯克的封锁暂时解除,卡车司机仍在另外三个通道进行抗议,供应链的缓解仍不完全。
对企业而言,此判决虽有限,但带来一线希望。多罗胡斯克/雅霍丁通道承载大量面向欧盟客户的成品出口,其重新开放预计可将目前通过南部通道绕行的时间缩短至少8至10小时。人力资源部门在波乌工厂间调派派遣人员或维修队伍时,仍需保持灵活的出行计划;地方当局保留随时恢复禁令或发放新许可的权利。
法律专家指出,此案树立了重要先例:未来抗议申请将依据道路交通法规而非较宽松的公共集会法接受更严格审查。此举虽可能遏制自发封堵,但也提高了组织者在华沙和布鲁塞尔就乌克兰货运配额施压的风险和筹码。
这一裁决推翻了仅24小时前地方法院短暂恢复示威许可的决定,凸显了自11月初抗议爆发以来,多国货运企业在改道运输中面临的法律反复。尽管多罗胡斯克的封锁暂时解除,卡车司机仍在另外三个通道进行抗议,供应链的缓解仍不完全。
对企业而言,此判决虽有限,但带来一线希望。多罗胡斯克/雅霍丁通道承载大量面向欧盟客户的成品出口,其重新开放预计可将目前通过南部通道绕行的时间缩短至少8至10小时。人力资源部门在波乌工厂间调派派遣人员或维修队伍时,仍需保持灵活的出行计划;地方当局保留随时恢复禁令或发放新许可的权利。
法律专家指出,此案树立了重要先例:未来抗议申请将依据道路交通法规而非较宽松的公共集会法接受更严格审查。此举虽可能遏制自发封堵,但也提高了组织者在华沙和布鲁塞尔就乌克兰货运配额施压的风险和筹码。