ベルリン、米国によるEU高官への新たなビザ禁止措置を非難

大西洋を越えた関係は12月24日に再び揺らいだ。ワシントンが元EU内部市場担当コミッショナーのティエリー・ブルトン氏を含む欧州の著名な5人の高官に対しビザ禁止措置を発表したためだ。ベルリンはパリやブリュッセルと共にこの措置を「不当な政治的報復」と非難した。ドイツ連邦外務省のスポークスパーソンは、この禁止措置が「数十年にわたるビザ免除の合意を損なう」と述べ、制限が解除されない場合は「相応の対抗措置」を取ると警告した。

背景：対象となった高官らは、EUの画期的なデジタルサービス法（DSA）の策定に関わった。この法律は、多くが米国拠点の大手オンラインプラットフォームに対し、違法コンテンツの監視とアルゴリズムの開示を義務付けている。トランプ政権はDSAを検閲とみなし、米国の商業利益を損なうと主張。一方、欧州の首都はこの法律を正当な安全対策と反論している。米国のビザ政策は主権問題であるものの、ブリュッセルは通常、ビザ免除プログラムの下でほぼ自動的に入国許可を得ている。ドイツは今回の前例のない措置を、移動の政治化という懸念すべき前例と見なしている。



実務的影響：禁止措置は象徴的な意味合いが強く、対象となった高官の多くは米国への渡航が頻繁ではない。しかし、ドイツの企業はより広範な影響を懸念している。DAX上場企業の社内モビリティ担当者2名はGlobal Mobility Newsに対し、EUの技術規制プロジェクトに関わる従業員が米国入国時に「より長い二次審査」を受ける可能性に備えていると語った。一部のアドバイザーは、規制上の利益相反がないことを示すためにプロジェクトの範囲を文書化することを推奨している。

今後の展開：ベルリンはEU全体での対応を調整しており、特定の米国ロビイストに対する相互入国制限を含む可能性がある。連邦議会の高官筋は、訪問する米国高官に対する特権的な空港レーン利用（APECスタイルのEU–米国「ファストトラック」）の停止の法的根拠を既に検討中だと明かした。グローバルモビリティチームにとってのメッセージは明確だ。混乱が収まるまで上級スタッフの渡航を控えめにし、報復措置に備えた危機管理プロトコルを更新することが求められている。