
フランス国民がビジネスやレジャーで英国を訪れる際、搭乗前にオンラインで電子渡航認証(ETA)を申請し、16ポンドの手数料を支払う必要が間もなく義務付けられます。内務省は2026年1月2日に、すでに湾岸諸国で導入されているこの制度を、2026年2月25日からフランスを含むビザ免除対象の全旅行者に拡大すると発表しました。申請はモバイルアプリまたはウェブポータルを通じて行い、数時間以内に承認される見込みですが、当局は少なくとも3日前の申請を推奨しています。
ETAは複数回入国に対応し、有効期間は2年間またはパスポートの有効期限までです。保持者は観光、会議、短期留学で1回あたり最長6ヶ月滞在可能ですが、長期の就労には引き続きビザが必要です。ETAなしで搭乗を許可した運送業者には1人あたり最大1万ポンドの罰金が科されるため、ユーロスター、エールフランス、ブリタニーフェリーズはチェックインシステムの更新を開始しています。
フランスの企業にとって、この変更は頻繁な英仏間の移動に新たな管理負担をもたらします。モビリティチームはETAの確認を旅行承認フローに組み込み、特にロンドンへの急な日帰り出張に備えて従業員に申請のリードタイムを周知する必要があります。緊急対応の技術者を派遣する企業は、新制度が定着するまで主要スタッフに複数回入国可能な標準訪問者ビザを保持させることを検討すべきでしょう。
英国政府はETAが国境の安全強化と訪問者動向の把握向上につながると主張していますが、批判派は約18ユーロの手数料が欧州内の移動に対する新たな課税であり、中小企業の対面会議を妨げる恐れがあると反論しています。EUは2026年後半に英国国民向けに7ユーロのETIAS渡航認証を導入予定で、相互課金の応酬が懸念されています。
実務上のポイント:ETAは承認後にパスポートと電子的に紐付けられるため、パスポートを更新した場合は新たに認証を取得する必要があります。人事・出張管理担当者はパスポートの有効期限とETAの有効期間を併せて管理し、直前のトラブルを防ぐことが重要です。
ETAは複数回入国に対応し、有効期間は2年間またはパスポートの有効期限までです。保持者は観光、会議、短期留学で1回あたり最長6ヶ月滞在可能ですが、長期の就労には引き続きビザが必要です。ETAなしで搭乗を許可した運送業者には1人あたり最大1万ポンドの罰金が科されるため、ユーロスター、エールフランス、ブリタニーフェリーズはチェックインシステムの更新を開始しています。
フランスの企業にとって、この変更は頻繁な英仏間の移動に新たな管理負担をもたらします。モビリティチームはETAの確認を旅行承認フローに組み込み、特にロンドンへの急な日帰り出張に備えて従業員に申請のリードタイムを周知する必要があります。緊急対応の技術者を派遣する企業は、新制度が定着するまで主要スタッフに複数回入国可能な標準訪問者ビザを保持させることを検討すべきでしょう。
英国政府はETAが国境の安全強化と訪問者動向の把握向上につながると主張していますが、批判派は約18ユーロの手数料が欧州内の移動に対する新たな課税であり、中小企業の対面会議を妨げる恐れがあると反論しています。EUは2026年後半に英国国民向けに7ユーロのETIAS渡航認証を導入予定で、相互課金の応酬が懸念されています。
実務上のポイント:ETAは承認後にパスポートと電子的に紐付けられるため、パスポートを更新した場合は新たに認証を取得する必要があります。人事・出張管理担当者はパスポートの有効期限とETAの有効期間を併せて管理し、直前のトラブルを防ぐことが重要です。