カリアリで赤色警報の嵐が道路、港、学校を閉鎖、サルデーニャ南東海岸の交通網が麻痺

サルデーニャ島で3日間にわたる異例の赤警報が発令され、2013年以来最も深刻な交通麻痺が発生しました。1月18日の夜から、時速100kmを超える強力なシロッコ風が6メートルの高波を引き起こし、ポエット海岸線を飲み込み、警察は遊歩道を全車両通行止めにしました。

マリーナ・ピッコラでは主要な桟橋の一部が崩壊し、沿岸警備隊はレジャーボートの航行禁止を発令。フェリー運航者には港湾接近が突然危険になる可能性があると警告が出されました。

陸上交通も同様に影響を受けています。カリアリと南部内陸の工業地帯を結ぶ主要道路「ステーターレ195号スルチターナ」は、スカファ橋の冠水により閉鎖され、港への貨物輸送が途絶えました。オルビアのアムバ・アラギ地下道も封鎖され、交差風対策としてSS131幹線道路には速度制限が設けられています。鉄道は技術的には運行中ですが、塩害による信号障害でトレニタリアは遅延の連鎖を警告しています。



ビジネス界にとっては公共サービスの停止が大きな打撃です。カリアリ市長マッシモ・ゼッダは1月20日と21日に全ての学校、大学、市場、行政機関の閉鎖を命じ、緊急隊員が瓦礫の撤去や建物の点検に専念できるようにしました。企業には可能な限りリモートワークへの切り替えが促され、地域の防災機関は住民に対し少なくとも水曜朝まで不要不急の外出を控えるよう呼びかけています。

交通管理者にとっては実務的な影響も大きいです。カリアリ港を経由する貨物は北のポルト・トーレスやリヴォルノなど本土の玄関口に迂回され、サプライチェーンのスケジュールに最大36時間の遅れが生じています。カリアリ・エルマス空港は現在も開港していますが、強風によりすでに2便がパレルモとローマに迂回し、さらなる混乱が予想されています。スルチス地域の洋上エネルギープロジェクトに向かう旅行者は、ヘリコプターの運航停止により特に困難な状況に直面しています。

気候変動による天候の不安定化が進む中、今回の事態はイタリアの島嶼地域で駐在員や通勤者を抱える企業に対し、フェリーや航空会社との代替ルート契約や事前に合意したリモートワーク体制など、堅牢な緊急対応計画の重要性を改めて示しています。