Một đợt thời tiết cảnh báo đỏ hiếm hoi kéo dài ba ngày đã làm tê liệt một phần đảo Sardinia, tạo ra tình trạng tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng nhất kể từ năm 2013. Từ đêm 18 tháng 1, những cơn gió scirocco mạnh mẽ—đạt tốc độ hơn 100 km/h—đã tạo ra những con sóng cao tới 6 mét, nhấn chìm bãi biển Poetto và buộc cảnh sát phải đóng cửa đường ven biển cho mọi phương tiện lưu thông. Tại Marina Piccola, một phần cầu cảng chính đã bị sập, khiến lực lượng bảo vệ bờ biển ban hành lệnh cấm tàu thuyền giải trí và cảnh báo các nhà điều hành phà rằng khu vực cảng có thể trở nên nguy hiểm mà không báo trước.
Các tuyến giao thông mặt đất cũng không khá hơn. Đường quốc lộ 195 “Sulcitana”, tuyến huyết mạch kết nối Cagliari với vùng nội địa phía nam và các khu công nghiệp, đã bị đóng cửa sau khi cầu Scafa bị ngập lụt, làm gián đoạn vận chuyển hàng hóa đường bộ vào cảng. Chính quyền địa phương cũng đã phong tỏa hầm đường bộ Via Amba Alagi ở Olbia và áp dụng giới hạn tốc độ trên quốc lộ SS 131 để đề phòng gió ngang mạnh. Dịch vụ đường sắt vẫn hoạt động về mặt kỹ thuật, nhưng Trenitalia đã cảnh báo về các trì hoãn dây chuyền do đội ngũ phải xử lý sự cố tín hiệu gây ra bởi nước muối.
![Bão cảnh báo đỏ khiến đường sá, cảng biển và trường học ở Cagliari đóng cửa, làm tê liệt giao thông vùng duyên hải đông nam Sardinia]()
Đối với cộng đồng doanh nghiệp, thiệt hại lớn hơn là việc đóng cửa các dịch vụ công. Thị trưởng Cagliari, ông Massimo Zedda, đã ra lệnh đóng cửa tất cả trường học, đại học, chợ và văn phòng hành chính vào các ngày 20 và 21 tháng 1 để giải phóng lực lượng cứu hộ dọn dẹp đống đổ nát và kiểm tra các công trình bị hư hại. Các nhà tuyển dụng được khuyến khích chuyển sang làm việc từ xa nếu có thể, và cơ quan bảo vệ dân sự khu vực đã kêu gọi người dân tránh đi lại không cần thiết ít nhất cho đến sáng thứ Tư.
Những tác động thực tế đối với các nhà quản lý giao thông là rất lớn. Hàng hóa qua cảng Cagliari đang được chuyển hướng về phía bắc đến Porto Torres hoặc các cửa ngõ trên đất liền như Livorno, làm tăng thêm tới 36 giờ vào lịch trình chuỗi cung ứng. Các hãng hàng không cho đến nay vẫn giữ sân bay Cagliari-Elmas mở cửa, nhưng những cơn gió mạnh đã buộc phải chuyển hướng hai chuyến bay đến Palermo và Rome, và các hãng cảnh báo sẽ còn nhiều gián đoạn hơn nữa. Hành khách đi đến các dự án năng lượng ngoài khơi ở khu vực Sulcis đang gặp khó khăn đặc biệt khi các chuyến trực thăng đã bị đình chỉ.
Với sự gia tăng biến động thời tiết do biến đổi khí hậu, sự kiện này là lời nhắc nhở thêm cho các công ty vận hành các dự án có nhân viên nước ngoài hoặc người đi làm ở các vùng đảo của Italy cần duy trì các kế hoạch dự phòng vững chắc, bao gồm các thỏa thuận tuyến đường thay thế với các nhà điều hành phà và hàng không, cũng như các quy trình làm việc từ xa đã được thống nhất trước.
Các tuyến giao thông mặt đất cũng không khá hơn. Đường quốc lộ 195 “Sulcitana”, tuyến huyết mạch kết nối Cagliari với vùng nội địa phía nam và các khu công nghiệp, đã bị đóng cửa sau khi cầu Scafa bị ngập lụt, làm gián đoạn vận chuyển hàng hóa đường bộ vào cảng. Chính quyền địa phương cũng đã phong tỏa hầm đường bộ Via Amba Alagi ở Olbia và áp dụng giới hạn tốc độ trên quốc lộ SS 131 để đề phòng gió ngang mạnh. Dịch vụ đường sắt vẫn hoạt động về mặt kỹ thuật, nhưng Trenitalia đã cảnh báo về các trì hoãn dây chuyền do đội ngũ phải xử lý sự cố tín hiệu gây ra bởi nước muối.
Đối với cộng đồng doanh nghiệp, thiệt hại lớn hơn là việc đóng cửa các dịch vụ công. Thị trưởng Cagliari, ông Massimo Zedda, đã ra lệnh đóng cửa tất cả trường học, đại học, chợ và văn phòng hành chính vào các ngày 20 và 21 tháng 1 để giải phóng lực lượng cứu hộ dọn dẹp đống đổ nát và kiểm tra các công trình bị hư hại. Các nhà tuyển dụng được khuyến khích chuyển sang làm việc từ xa nếu có thể, và cơ quan bảo vệ dân sự khu vực đã kêu gọi người dân tránh đi lại không cần thiết ít nhất cho đến sáng thứ Tư.
Những tác động thực tế đối với các nhà quản lý giao thông là rất lớn. Hàng hóa qua cảng Cagliari đang được chuyển hướng về phía bắc đến Porto Torres hoặc các cửa ngõ trên đất liền như Livorno, làm tăng thêm tới 36 giờ vào lịch trình chuỗi cung ứng. Các hãng hàng không cho đến nay vẫn giữ sân bay Cagliari-Elmas mở cửa, nhưng những cơn gió mạnh đã buộc phải chuyển hướng hai chuyến bay đến Palermo và Rome, và các hãng cảnh báo sẽ còn nhiều gián đoạn hơn nữa. Hành khách đi đến các dự án năng lượng ngoài khơi ở khu vực Sulcis đang gặp khó khăn đặc biệt khi các chuyến trực thăng đã bị đình chỉ.
Với sự gia tăng biến động thời tiết do biến đổi khí hậu, sự kiện này là lời nhắc nhở thêm cho các công ty vận hành các dự án có nhân viên nước ngoài hoặc người đi làm ở các vùng đảo của Italy cần duy trì các kế hoạch dự phòng vững chắc, bao gồm các thỏa thuận tuyến đường thay thế với các nhà điều hành phà và hàng không, cũng như các quy trình làm việc từ xa đã được thống nhất trước.
Nguồn: ANSA
