
ブランドUSAのフレッド・ディクソン会長は1月22日、バンガロールで記者団に対し、インドが現在、米国にとって海外からの訪問者数で第2位の市場となっており、2019年と比べて訪問者数が40%増加したと述べました(経済タイムズ)。2025年には200万人以上のインド人が米国を訪れ、英国を抜いて初めて第2位の座を獲得しました。
この急増の背景には、可処分所得の増加、長期滞在の自動車旅行の人気、そして2026年のFIFAワールドカップや米国の独立250周年記念といった大型イベントへの期待があります。インド人旅行者はニューヨークやサンフランシスコといった従来の主要都市に加え、中西部や山岳州の二次都市にも足を伸ばしており、航空路線の拡充や積極的な観光プロモーションが後押ししています。
企業のモビリティプランナーにとっては、ピークシーズンのインド-米国直行便のビジネスクラス席の競争が激化しており、レジャー需要がプレミアムキャビンを圧迫しています。そのため、早めのチケット確保やヨーロッパや湾岸諸国経由のルート検討が必要になるかもしれません。オースティンやローリーなどのテック拠点にある米国のホテルでは、インド企業の支出が二桁成長を示しており、企業はボリュームベースの料金交渉を見直すべきとの声もあります。
一方で、ビザの待機時間は依然として長く、需要が増加しているにもかかわらず領事手続きの遅延が続くという矛盾も浮き彫りになっています。米国旅行協会の分析によれば、面接待機期間が60日未満に短縮されれば、2027年にはインドからの訪問者数が300万人を超え、米国にとって40億ドルの追加輸出収入が見込まれるといいます。
インドのアウトバウンド旅行団体はこの節目を歓迎しつつも、勢いを維持するためにワシントンに対し、H-1BおよびB-1/B-2ビザの国内更新オプションの復活を求めています。現状では、旅行マネージャーはムンバイやハイデラバードのビザ予約待ち時間を注視し、会議招待状や重要プロジェクトの開始に関連した迅速対応枠の申請を検討すべきでしょう。
この急増の背景には、可処分所得の増加、長期滞在の自動車旅行の人気、そして2026年のFIFAワールドカップや米国の独立250周年記念といった大型イベントへの期待があります。インド人旅行者はニューヨークやサンフランシスコといった従来の主要都市に加え、中西部や山岳州の二次都市にも足を伸ばしており、航空路線の拡充や積極的な観光プロモーションが後押ししています。
企業のモビリティプランナーにとっては、ピークシーズンのインド-米国直行便のビジネスクラス席の競争が激化しており、レジャー需要がプレミアムキャビンを圧迫しています。そのため、早めのチケット確保やヨーロッパや湾岸諸国経由のルート検討が必要になるかもしれません。オースティンやローリーなどのテック拠点にある米国のホテルでは、インド企業の支出が二桁成長を示しており、企業はボリュームベースの料金交渉を見直すべきとの声もあります。
一方で、ビザの待機時間は依然として長く、需要が増加しているにもかかわらず領事手続きの遅延が続くという矛盾も浮き彫りになっています。米国旅行協会の分析によれば、面接待機期間が60日未満に短縮されれば、2027年にはインドからの訪問者数が300万人を超え、米国にとって40億ドルの追加輸出収入が見込まれるといいます。
インドのアウトバウンド旅行団体はこの節目を歓迎しつつも、勢いを維持するためにワシントンに対し、H-1BおよびB-1/B-2ビザの国内更新オプションの復活を求めています。現状では、旅行マネージャーはムンバイやハイデラバードのビザ予約待ち時間を注視し、会議招待状や重要プロジェクトの開始に関連した迅速対応枠の申請を検討すべきでしょう。