プラハ空港周辺での違法ドローン飛行急増、空域監視強化を求める声高まる

チェコ民間航空局（ÚCL）は、昨年ドローン違反が急増し、572件の事案を記録しました。これは2024年比で69％の増加です。2026年1月25日に発表された詳細によると、最も問題の多いエリアはヴァーツラフ・ハヴェル空港とプラハ城の制限区域で、どちらも迫力ある空撮を狙うホビーフライヤーが多く集まっています。警察は342件の違反報告を提出し、1万チェココルナ（約400ユーロ）の罰金を31件科しましたが、約3分の1のケースでは操作者の特定ができませんでした。

空港関係者は、無許可ドローンが離着陸の重要な局面で商業便に「即時の衝突リスク」をもたらすと警告しています。短時間の空域侵入でも管制官は航空機の迂回や待機を余儀なくされ、航空会社のスケジュールに連鎖的な遅延が発生します。プラハ発の乗り継ぎが厳しいビジネス旅行者は、取り締まりが強化されるまで余裕を持った計画を立てることが推奨されます。

この増加は、2025年に施行された飛行禁止区域の拡大やドローンの電子登録プラットフォーム「DroneMap」の導入にもかかわらず起きています。操作者は事前に飛行計画を提出し、賠償責任保険に加入し、ドローンを視認可能な範囲内で操作する義務があります。しかし、業界団体によると、特に現地の法律を確認せずに軽量クアッドコプターを購入する観光客の間で認知度はまだ不十分です。



政府は製造業者に対するジオフェンシング義務化、罰金の引き上げ、空港警察による即時没収権限の付与など追加措置を検討中です。4月に提出予定のタスクフォース報告書では、空港周辺に対ドローンジャマーを設置する案も盛り込まれる見込みで、航空会社協会は支持する一方、プライバシー擁護団体は反対しています。

現地での調査やプロモーション撮影にドローンを使用する多国籍企業は、コンプライアンス体制の見直しが必要です。プラハの都市部近郊での商業飛行はÚCLの明確な許可と操縦者の技能証明が必須で、違反は企業の法的責任や保険適用に影響します。モビリティマネージャーは、特に若手社員に対し、会社提供の住居でレクリエーション用ドローンを使用する前に厳しい規制を周知徹底することが求められます。

取り締まりが追いつくまでは、旅行者は断続的な遅延や空域待機に直面する可能性があります。航空会社の情報をこまめに確認し、乗り継ぎ時間に余裕を持たせることで影響を最小限に抑えられるでしょう。