
北京大興国際空港――中国最新のメガハブ――は、2023年1月に海外便の運航を再開して以来、2月2日に発表されたデータによると、1300万人以上の国際旅客を取り扱いました。2025年の旅客数は580万人を超え、空港の急速な成長と北京・天津・河北経済圏における重要な役割を示しています。
路線拡大が鍵となっています。大興空港は現在、世界約50都市と結ばれており、最近ではカサブランカやビエンチャンが新たに加わりました。空港当局は、簡素化された乗り継ぎ手続きや首都の144/240時間ビザ免除区域が、ベトナム航空やバティックエアなどの外国航空会社を引きつけたと評価しています。
ビジネス利用者にとっては、大興空港はタクシー移動時間の短縮、多数の発着枠、そして北京南部の工業団地への直結アクセスを提供しています。北京経済技術開発区で事業を展開する複数の多国籍企業は、北京首都空港から大興空港への便の移行により、ドア・ツー・ドアの移動時間が最大40分短縮されたと述べています。
今後、空港関係者は、より多くのパスポート保持者に電子ゲートの利用を拡大し、北京外国語大学と共同開発した多言語対応の「三者通話」通訳サービスを、夏のピーク前に全ての案内カウンターで導入する計画です。
路線拡大が鍵となっています。大興空港は現在、世界約50都市と結ばれており、最近ではカサブランカやビエンチャンが新たに加わりました。空港当局は、簡素化された乗り継ぎ手続きや首都の144/240時間ビザ免除区域が、ベトナム航空やバティックエアなどの外国航空会社を引きつけたと評価しています。
ビジネス利用者にとっては、大興空港はタクシー移動時間の短縮、多数の発着枠、そして北京南部の工業団地への直結アクセスを提供しています。北京経済技術開発区で事業を展開する複数の多国籍企業は、北京首都空港から大興空港への便の移行により、ドア・ツー・ドアの移動時間が最大40分短縮されたと述べています。
今後、空港関係者は、より多くのパスポート保持者に電子ゲートの利用を拡大し、北京外国語大学と共同開発した多言語対応の「三者通話」通訳サービスを、夏のピーク前に全ての案内カウンターで導入する計画です。
出典: China Daily