
中国のフラッグキャリア、エアチャイナは、春節の旅行期間中に7万便以上の運航を計画しており、2025年比で10%増となる見込みです。中国の航空市場がほぼ完全に回復しつつあることを示しています。
国内線の強化が最も顕著で、北京・天津・河北、長江デルタ、グレーター・ベイ・エリア、成都・重慶の各回廊で頻繁なシャトル便が運航されます。冬季に利用が少ない東北地方への便数も15%増加し、ハルビン氷祭りに向けたスキー観光を支援します。
国際線では、シドニー、メルボルン、フランクフルトなどの主要ハブへのワイドボディ機の運航を再開。また、国内製造のC919型機9機を北京首都空港と大興空港から杭州、成都、武漢、西安への高頻度地域便に投入します。
企業の出張担当者は、座席数の増加を歓迎しており、中国発の国際線運賃が依然として2019年比で約20%高い状況を指摘。需要が集中する期間の便数増加は価格の急騰を抑え、時間厳守が求められるプロジェクトチームの接続信頼性向上に寄与すると期待されています。
さらに、エアチャイナは新たに導入する「ペーパーレスキャビン」システムを発表。モバイル搭乗券と顔認証ゲートを組み合わせ、2月中旬までに国内線の60%で運用開始予定です。これにより搭乗時間が短縮され、中国のモバイルアプリに不慣れな外国人乗客の接触ポイントも減少します。
国内線の強化が最も顕著で、北京・天津・河北、長江デルタ、グレーター・ベイ・エリア、成都・重慶の各回廊で頻繁なシャトル便が運航されます。冬季に利用が少ない東北地方への便数も15%増加し、ハルビン氷祭りに向けたスキー観光を支援します。
国際線では、シドニー、メルボルン、フランクフルトなどの主要ハブへのワイドボディ機の運航を再開。また、国内製造のC919型機9機を北京首都空港と大興空港から杭州、成都、武漢、西安への高頻度地域便に投入します。
企業の出張担当者は、座席数の増加を歓迎しており、中国発の国際線運賃が依然として2019年比で約20%高い状況を指摘。需要が集中する期間の便数増加は価格の急騰を抑え、時間厳守が求められるプロジェクトチームの接続信頼性向上に寄与すると期待されています。
さらに、エアチャイナは新たに導入する「ペーパーレスキャビン」システムを発表。モバイル搭乗券と顔認証ゲートを組み合わせ、2月中旬までに国内線の60%で運用開始予定です。これにより搭乗時間が短縮され、中国のモバイルアプリに不慣れな外国人乗客の接触ポイントも減少します。