EU規制当局、COMAC C919の試験飛行を実施　中国製ジェット機の欧州空域進出に道を開く

欧州航空安全機関（EASA）は1月15日、中国のCOMAC C919の試験飛行を上海で完了したと発表しました。この飛行は、C919が欧州の航空会社で商業運航するための認証取得に向けた重要な検証プロセスの節目となります。

国有企業である中国商用飛機有限責任公司（COMAC）が開発したC919は、2025年に中国東方航空で国内運航を開始しました。しかし、国際的な承認はEASAや米連邦航空局（FAA）などの認証機関の承認が不可欠です。EASAの試験では、操縦特性、アビオニクス、飛行制御システム、安全関連書類が評価され、COMACは輸出市場開拓に一歩近づきました。



認証が取得されれば、欧州内の密集路線を運航する航空会社は、エアバスA320neoやボーイング737 MAXに代わる選択肢としてC919を導入でき、長年エアバスとボーイングが独占してきた市場に新たな競争が生まれます。専門家は、欧州の承認が得られれば、EASA基準を採用するアフリカや中東の規制当局も認証を容易にし、COMACの世界展開が加速すると指摘しています。

中国のサプライチェーン企業にとっては、欧州での承認が国内製のアビオニクス、着陸装置、複合材構造部品の需要を刺激します。また、中国市場の成長を狙う多国籍企業は、整備計画やパイロット訓練の予算に影響を与える第三の機種に対応する必要が出てくるでしょう。一方、アイルランドやシンガポールに拠点を置くリース会社は、初の輸出機の残存価値をすでに評価しています。

EASAは認証完了の具体的な時期を示していませんが、業界関係者は少なくともあと6か月のデータ分析が必要と見ています。企業のモビリティ担当者は進捗を注視すべきです。欧州認証が取得されれば、中国の航空会社が欧州路線にC919を投入し、機材構成や企業利用者向けの機内サービスに影響を与える可能性があります。