航空会社、2027年開業予定の50億ドル規模ウィン・アル・マルジャン・カジノリゾートに向けUAEでの追加発着枠を要請

ウィン・リゾーツの50億米ドル規模の統合型カジノの象徴的なタワーがラアス・アル＝ハイマのアル・マルジャン島で構造的に完成したことを受け、エミレーツ航空、エア・インディア、ブリティッシュ・エアウェイズ、カタール航空、ルフトハンザ、エールフランスの6つの国際航空会社が、UAEへの追加便や新路線の正式申請を行いました。業界関係者は2月3日、トラベル・アンド・ツアー・ワールドに対し、1530室を誇るこのリゾートが2027年春に開業すると、プレミアムレジャー需要が「前例のない急増」を見込んでいると語りました。

エミレーツ航空は777-200LRを使用したドバイ－ラアス・アル＝ハイマ間の1日2便のシャトル便を要請しており、カタール航空はドーハ便をフルフラットシートを備えたA321neoに機材変更する計画です。欧州のネットワークキャリアは、ロンドン－ドバイ－ラアス・アル＝ハイマ間の運航を可能にする第五自由の権利を狙っており、これにより訪問者は地上での乗り換えなしに新たなゲーミングエリアへ直接アクセスできるようになります。



このスロット争奪戦は、ウィン・プロジェクトが高額消費者を強く引きつけることへの期待と、2022年に専用のゲーミング規制当局と特別観光ビザを設立したラアス・アル＝ハイマ当局の政策転換を象徴しています。移動面では、UAE拠点のホスピタリティグループにとってドバイ、アブダビ、ラアス・アル＝ハイマ間でのスタッフのローテーション機会が増える一方で、北部首長国の住宅や教育施設のキャパシティには負担がかかる見込みです。

地域の会議担当の企業旅行マネージャーはすでに2027年のインセンティブカレンダーにアル・マルジャンを組み込み始めており、リゾートの15,000平方メートルの会議スペースやドバイからの水上飛行機による送迎の可能性を評価しています。一方、GCCの入国管理当局は、このプロジェクトが2026年末に導入予定の「GCCグランドツアーズ」単一ビザの必要性を加速させるとし、このビザにより観光客はUAEの複数の目的地と隣接するサウジアラビア、カタール、オマーン間をシームレスに移動できるようになると述べています。