ベルリン・ブランデンブルク空港の閉鎖が2日目に突入、ポーランドの旅行計画にも影響広がる

ベルリン・ブランデンブルク空港（BER）は、ブラックアイスの影響で滑走路が使用不能となり、2日連続で閉鎖が続き、2月6日まで閉鎖されたままとなっています。この閉鎖はドイツ国内の問題ですが、ポーランドの移動プログラムに即座に影響を及ぼしています。シュチェチン、ジェロナグラ、さらにはヴロツワフなど西ポーランドの都市は、BERを最寄りの大陸間ゲートウェイとして利用しており、コンサルタントによると、アジアや北米への出張者の8人に1人が通常、長距離便に乗るために国境を越えてこの空港を利用しています。

今回の閉鎖により、ルフトハンザ、ブリティッシュ・エアウェイズ、LOTのコードシェア便を含む少なくとも170便がキャンセルまたは迂回され、これらの便は通常ワルシャワ経由で乗り継ぎ客を運んでいます。中国、米国、湾岸諸国でのプロジェクト開始が迫るポーランド企業は、数日間の遅延やフランクフルトやワルシャワ経由の高額な迂回を余儀なくされています。



Euronewsは、EUの乗客権利規則により航空会社は食事やホテルの提供義務があるものの、極端な天候は「特別な事情」とみなされるため、補償は期待できないと指摘しています。移動担当チームは再予約に注力すべきであり、ドイツ鉄道もベルリンとハノーファー間の長距離列車を減便しているため、鉄道と航空の代替手段も制限されています。

実用的な対策としては、短距離便はシュチェチン・ゴレニオフやポズナン・ワヴィツァ空港を利用する、ワルシャワ・ショパン空港の夜間の大西洋路線便を活用する、または現在通常運航しているコペンハーゲン経由のルートを検討することが挙げられます。さらに、レンタカーの返却時に国境越えが絡むと手数料が高額になることがあるため、経費承認時に考慮するよう従業員に周知することも重要です。

ドイツ気象庁は凍結霧雨が来週まで続く可能性を警告しており、ポーランドの計画担当者はスケジュールの安定化が徐々にしか進まないことを想定すべきです。会議に柔軟性を持たせるかオンライン化を進めることで、気候変動による不安定な冬の移動シーズンにおける時間とストレスの節約につながるでしょう。