
LOTポーランド航空は2026年2月6日、ワルシャワ・ショパン空港とズィエロナ・グラ=バビモスト空港間の路線で、週7便から11便へと運航便数を増やすと発表しました。3月15日からの新スケジュールでは、月曜から金曜まで1日2便、日曜の夜に1便運航し、土曜は運航しません。すべて78席のボンバルディアQ400ターボプロップ機で運航されます。
この路線はルブスキ県政府の補助金を受けており、西ポーランドの急成長するバッテリー技術と物流のクラスターを、ワルシャワのLOT長距離ハブと結びます。これにより、北米やアジアへの同日乗り継ぎが可能です。地域当局によると、2025年には韓国のEV部品メーカーを含む複数の外国投資家がズィエロナ・グラ近郊に工場を設立したことで、乗客数は前年比34%増加しました。
モビリティマネージャーにとっては、増便によりワルシャワの本社とルブスキの生産ライン間を行き来するプロジェクトチームのスケジュール調整がより柔軟になります。運賃も競争力があり、早期購入の往復チケットは約250ズウォティ(約58ユーロ)、プロモーション時には150ズウォティまで下がることもあり、6時間の車での往復より安価です。
政策面では、2023年開業予定の中央交通ハブ完成までの国内航空ネットワーク強化に向け、公的資金が効果的に活用されていることを示しています。雇用主は、政府が検討中のワルシャワ–ジェシュフやクラクフ–ビドゴシュチュなどの未整備路線での公共サービス義務(PSO)入札の動向にも注目すべきでしょう。
今回の増便は、E20回廊の鉄道改良工事が続き、ワルシャワからポズナンへの所要時間が延びたことに伴い、一部のビジネス客が再び航空利用に戻っている状況と重なります。需要が維持されれば、LOTはピーク時間帯の一部便をエンブラエルE175ジェット機に機材変更する可能性も示唆しています。
この路線はルブスキ県政府の補助金を受けており、西ポーランドの急成長するバッテリー技術と物流のクラスターを、ワルシャワのLOT長距離ハブと結びます。これにより、北米やアジアへの同日乗り継ぎが可能です。地域当局によると、2025年には韓国のEV部品メーカーを含む複数の外国投資家がズィエロナ・グラ近郊に工場を設立したことで、乗客数は前年比34%増加しました。
モビリティマネージャーにとっては、増便によりワルシャワの本社とルブスキの生産ライン間を行き来するプロジェクトチームのスケジュール調整がより柔軟になります。運賃も競争力があり、早期購入の往復チケットは約250ズウォティ(約58ユーロ)、プロモーション時には150ズウォティまで下がることもあり、6時間の車での往復より安価です。
政策面では、2023年開業予定の中央交通ハブ完成までの国内航空ネットワーク強化に向け、公的資金が効果的に活用されていることを示しています。雇用主は、政府が検討中のワルシャワ–ジェシュフやクラクフ–ビドゴシュチュなどの未整備路線での公共サービス義務(PSO)入札の動向にも注目すべきでしょう。
今回の増便は、E20回廊の鉄道改良工事が続き、ワルシャワからポズナンへの所要時間が延びたことに伴い、一部のビジネス客が再び航空利用に戻っている状況と重なります。需要が維持されれば、LOTはピーク時間帯の一部便をエンブラエルE175ジェット機に機材変更する可能性も示唆しています。