カーニバル物流：リオ、139時間連続運行の地下鉄を開通　一方VLTは2路線を2月18日まで運休

今週末、リオデジャネイロの街には200万人もの祝祭参加者が集まると予想されており、市当局は地元住民と外国人観光客の安全な移動を確保するため、前例のない公共交通計画を実施しています。MetroRioは金曜午前5時から139時間連続運行を開始し、2号線をイパネマのジェネラル・オソリオ駅まで延伸、ネットワーク全体で1号線と2号線の乗り換えが可能となりました。さらに、SuperViaの郊外列車も中央駅からジャペリやサンタクルスなど主要通勤地へ夜間運行を強化しています。

一方、サントス・デュモン空港とクルーズターミナルを結ぶライトレールは部分的に運休。2号線と4号線は2月15日から18日まで、セントロ地区でのブロコパレードに伴い運休し、1号線と延長運行される3号線シャトルのみが20分間隔で海岸沿いを運行します。サントス・デュモン空港やプラサ・マウアのクルーズ出発地へ向かう旅行者には、荷物がある場合はタクシーや配車アプリの利用を推奨し、余裕をもって30分以上の時間を見込むよう呼びかけています。



この地下鉄の長時間運行は、バラ地区やセントロ地区の商業エリアに滞在しつつ、休日中も空港アクセスを必要とするビジネス旅行者にとって朗報です。ただし、ホテルのコンシェルジュによると、深夜の地下鉄券売機の列は15分以上に及ぶこともあり、事前にプリペイドのリオカードを購入しておくと移動時間の短縮につながるとのことです。

治安面では、市の統合指令センター（CICC）が9,000人の警官を配備し、600台の高解像度カメラを追加設置。過去のカーニバルでの街頭犯罪増加を指摘してきた企業のセキュリティ担当者からも歓迎されています。海外からの派遣者には、パスポートの原本ではなくコピーを携帯し、RFIDブロッキング機能付きのウエストポーチを利用することが推奨されています。

この交通計画は、パンデミックによる中止を経てカーニバルの評判を取り戻すための市の広範な戦略の一環です。成功すれば、2026年のリオ開催に向けたシームレスな移動環境の整備が評価基準となる2030年の万国博覧会誘致においても有利に働くでしょう。