Con due milioni di festaioli attesi per le strade di Rio de Janeiro in questo lungo weekend, le autorità cittadine hanno messo in campo un piano di trasporto pubblico senza precedenti, pensato per garantire la mobilità sicura sia ai residenti che ai turisti. MetroRio ha avviato un’operazione continua di 139 ore a partire dalle 5 di venerdì, estendendo la Linea 2 fino alla stazione General Osório di Ipanema e permettendo i trasferimenti tra le Linee 1 e 2 su tutta la rete. Treni suburbani extra di SuperVia circolano durante la notte da Central do Brasil verso le principali città pendolari come Japeri e Santa Cruz.
Invece, il sistema di tram leggero che collega l’aeroporto Santos Dumont al terminal crociere è parzialmente sospeso: le Linee 2 e 4 non saranno operative dal 15 al 18 febbraio a causa delle sfilate dei blocchi che attraversano il Centro, lasciando attiva solo la Linea 1 (con un servizio navetta esteso della Linea 3) ogni 20 minuti lungo il lungomare. Ai viaggiatori diretti ai voli da Santos Dumont o alle crociere in partenza da Praça Mauá si consiglia di prevedere almeno 30 minuti in più e di optare per taxi o servizi di ride-sharing se si trasportano bagagli.
![Logistica del Carnevale: Rio inaugura una metropolitana ininterrotta di 139 ore mentre il VLT sospende due linee fino al 18 febbraio]()
La maratona metropolitana è una buona notizia per i viaggiatori d’affari che hanno scelto di alloggiare nei quartieri commerciali di Barra e Centro, ma che necessitano comunque di un accesso agevole all’aeroporto durante le festività. Tuttavia, i concierge degli hotel segnalano che le code alle macchinette per i biglietti della metro nelle ore notturne possono arrivare fino a 15 minuti; acquistare in anticipo una RioCard prepagata può far risparmiare tempo prezioso.
Dal punto di vista della sicurezza, il Centro Integrato di Comando e Controllo (CICC) ha schierato 9.000 agenti e installato 600 telecamere ad alta definizione, una mossa accolta con favore dai servizi di sicurezza aziendale, che avevano segnalato un aumento della criminalità nelle strade durante i precedenti Carnevali. Ai lavoratori internazionali in trasferta si raccomanda di portare con sé solo fotocopie del passaporto e di utilizzare marsupi con protezione RFID.
Il piano di trasporto fa parte di una strategia più ampia della città per rilanciare la reputazione del Carnevale dopo le cancellazioni dovute alla pandemia. Un’esecuzione efficace potrebbe rafforzare la candidatura di Rio per ospitare l’Expo Universale del 2030, per la quale la mobilità fluida sarà un criterio chiave di valutazione.
Invece, il sistema di tram leggero che collega l’aeroporto Santos Dumont al terminal crociere è parzialmente sospeso: le Linee 2 e 4 non saranno operative dal 15 al 18 febbraio a causa delle sfilate dei blocchi che attraversano il Centro, lasciando attiva solo la Linea 1 (con un servizio navetta esteso della Linea 3) ogni 20 minuti lungo il lungomare. Ai viaggiatori diretti ai voli da Santos Dumont o alle crociere in partenza da Praça Mauá si consiglia di prevedere almeno 30 minuti in più e di optare per taxi o servizi di ride-sharing se si trasportano bagagli.
La maratona metropolitana è una buona notizia per i viaggiatori d’affari che hanno scelto di alloggiare nei quartieri commerciali di Barra e Centro, ma che necessitano comunque di un accesso agevole all’aeroporto durante le festività. Tuttavia, i concierge degli hotel segnalano che le code alle macchinette per i biglietti della metro nelle ore notturne possono arrivare fino a 15 minuti; acquistare in anticipo una RioCard prepagata può far risparmiare tempo prezioso.
Dal punto di vista della sicurezza, il Centro Integrato di Comando e Controllo (CICC) ha schierato 9.000 agenti e installato 600 telecamere ad alta definizione, una mossa accolta con favore dai servizi di sicurezza aziendale, che avevano segnalato un aumento della criminalità nelle strade durante i precedenti Carnevali. Ai lavoratori internazionali in trasferta si raccomanda di portare con sé solo fotocopie del passaporto e di utilizzare marsupi con protezione RFID.
Il piano di trasporto fa parte di una strategia più ampia della città per rilanciare la reputazione del Carnevale dopo le cancellazioni dovute alla pandemia. Un’esecuzione efficace potrebbe rafforzare la candidatura di Rio per ospitare l’Expo Universale del 2030, per la quale la mobilità fluida sarà un criterio chiave di valutazione.
Fonte: The Rio Times – Daily Brief
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