ブラジルの主要3空港で大混乱　嵐と人手不足で25便欠航、166便遅延

2月15日、ブラジルのサンパウロ/グアルーリョス、ブラジリア、リオデジャネイロ/ガレオンの主要空港が、夏の雷雨、乗務員不足、連鎖的なスロット遅延という悪条件に見舞われ、出発・到着・乗り継ぎを予定していた数千人の旅客の計画が大きく乱れました。航空追跡サービスFlightAwareのリアルタイムデータによると、グアルーリョス空港だけで午前中に20便の欠航と80便の遅延が記録され、コンゴーニャス、ブラジリア、ガレオンでもさらに5便の欠航と60便以上の遅延が発生しました。

この混乱は主にLATAMブラジルとGOL航空に影響を及ぼしましたが、アズール航空、コパ航空、複数の地域航空会社もスケジュールの遅れを報告しています。

運航面では、この不規則な事態がブラジル国内線ネットワーク全体とマイアミ、リスボン、ブエノスアイレスへの長距離便に連鎖的な影響を及ぼし、機材のローテーションが組み直され、二次拠点から新たな乗務員が急遽派遣される事態となりました。ブラジルの国際線容量の半数以上を占めるグアルーリョス空港では、アジアやヨーロッパへの乗り継ぎに間に合わない乗客が続出し、航空各社はANAC（ブラジル民間航空局）によるリゾリューション400に基づき、代替ルートの手配や食事券の提供、必要に応じてホテル宿泊の手配を行いました。



企業にとっては最悪のタイミングで、月曜から水曜までのカーニバル連休によりホテルの空室が逼迫し、レンタカー料金は30％も上昇しています。企業の出張担当者は、同日乗り継ぎを避け、重要な会議には少なくとも24時間の余裕を持つよう従業員に助言しています。サンパウロでは、ライドシェアの料金が一時的に規制された空港タクシー料金を上回り、立ち往生した旅行者が急遽市内のホテルを探す様子が見られました。

政策面では、この混乱を受けてANACに対し、長らく遅れているスロット調整改革の迅速な実施を求める声が再燃しています。この改革により、運航当日に航空会社間でスロットの交換が可能となり、連鎖的な遅延の軽減が期待されています。一方、消費者団体は、現在の自動補償上限である1,700レアルの引き上げを議会に求めており、インフレによって補償の抑止力が低下していると主張しています。

旅行者への実用的なアドバイスとしては、空港の案内表示よりも航空会社のアプリを利用して最新のゲート情報を確認すること、遅延発生時には保険請求のために遅延証明書を必ず受け取ること、そして別々の航空券で旅行する場合は、遅延が2時間を超えた時点で次の航空会社に早めに連絡を取ることが推奨されています。