Com a expectativa de dois milhões de foliões nas ruas do Rio de Janeiro neste feriado prolongado, as autoridades municipais lançaram um plano de transporte público sem precedentes para garantir a mobilidade segura de moradores e turistas. O MetroRio iniciou uma operação contínua de 139 horas a partir das 5h de sexta-feira, estendendo a Linha 2 até a estação General Osório, em Ipanema, e permitindo integração entre as Linhas 1 e 2 em toda a rede.
Trens extras da SuperVia estão circulando durante a noite, partindo da Central do Brasil para cidades-chave da região metropolitana, como Japeri e Santa Cruz.
Por outro lado, o sistema de VLT que liga o Aeroporto Santos Dumont ao terminal de cruzeiros está parcialmente suspenso: as Linhas 2 e 4 ficarão paralisadas de 15 a 18 de fevereiro devido aos desfiles dos blocos no Centro, restando apenas a Linha 1 e um serviço estendido da Linha 3 com intervalos de 20 minutos para atender a orla. Passageiros com voos no Santos Dumont ou embarques em cruzeiros na Praça Mauá são orientados a reservar pelo menos 30 minutos extras e a optar por táxis ou aplicativos, especialmente se estiverem com bagagem.
![Logística do Carnaval: Rio inaugura metrô funcionando 139 horas seguidas enquanto VLT suspende duas linhas até 18 de fevereiro]()
A maratona do metrô é uma boa notícia para viajantes a negócios que se hospedam nos bairros comerciais da Barra e do Centro, mas precisam de acesso ao aeroporto durante o feriado. No entanto, os concierges dos hotéis alertam que as filas nas máquinas de bilhetes do metrô à noite podem chegar a 15 minutos; adquirir o RioCard pré-pago com antecedência pode economizar tempo valioso.
Em termos de segurança, o Centro Integrado de Comando e Controle (CICC) mobilizou 9 mil agentes e instalou 600 câmeras de alta definição, medida elogiada por empresas de segurança corporativa que alertam para o aumento da criminalidade nas ruas durante os Carnavais anteriores. Estrangeiros em missão são aconselhados a portar apenas cópias dos passaportes e a usar pochetes com bloqueio RFID.
O plano de transporte faz parte de uma estratégia maior da cidade para recuperar a reputação do Carnaval após as cancelamentos da pandemia. Uma execução bem-sucedida pode fortalecer a candidatura do Rio para sediar a Exposição Universal de 2030, na qual a mobilidade eficiente será um critério fundamental de avaliação.
Trens extras da SuperVia estão circulando durante a noite, partindo da Central do Brasil para cidades-chave da região metropolitana, como Japeri e Santa Cruz.
Por outro lado, o sistema de VLT que liga o Aeroporto Santos Dumont ao terminal de cruzeiros está parcialmente suspenso: as Linhas 2 e 4 ficarão paralisadas de 15 a 18 de fevereiro devido aos desfiles dos blocos no Centro, restando apenas a Linha 1 e um serviço estendido da Linha 3 com intervalos de 20 minutos para atender a orla. Passageiros com voos no Santos Dumont ou embarques em cruzeiros na Praça Mauá são orientados a reservar pelo menos 30 minutos extras e a optar por táxis ou aplicativos, especialmente se estiverem com bagagem.
A maratona do metrô é uma boa notícia para viajantes a negócios que se hospedam nos bairros comerciais da Barra e do Centro, mas precisam de acesso ao aeroporto durante o feriado. No entanto, os concierges dos hotéis alertam que as filas nas máquinas de bilhetes do metrô à noite podem chegar a 15 minutos; adquirir o RioCard pré-pago com antecedência pode economizar tempo valioso.
Em termos de segurança, o Centro Integrado de Comando e Controle (CICC) mobilizou 9 mil agentes e instalou 600 câmeras de alta definição, medida elogiada por empresas de segurança corporativa que alertam para o aumento da criminalidade nas ruas durante os Carnavais anteriores. Estrangeiros em missão são aconselhados a portar apenas cópias dos passaportes e a usar pochetes com bloqueio RFID.
O plano de transporte faz parte de uma estratégia maior da cidade para recuperar a reputação do Carnaval após as cancelamentos da pandemia. Uma execução bem-sucedida pode fortalecer a candidatura do Rio para sediar a Exposição Universal de 2030, na qual a mobilidade eficiente será um critério fundamental de avaliação.
Fonte: The Rio Times – Daily Brief
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