イタリアのモビリティ業界は本日、SicurAUTO.itが発表した2026年3月の決定版ストライキカレンダーにより緊張が高まりました。3月3日付のこの通知によると、3月9日（月）に24時間の総ストライキが予定されており、バス、地下鉄、地域列車、さらには一部の国内およびヨーロッパ便が麻痺する可能性があります。その他の期間には、業界別のストライキも散発的に行われます。ナポリのEAVネットワークは3月6日に24時間のストップを予定し、ミラノのATM職員は3月27日に終日ストライキを計画、同日ナポリのEAV夜間クルーも4時間の抗議行動を行います。鉄道事業者Italo-NTVは3月11日（09:01～16:59）に8時間のストライキを実施予定で、リナーテ、マルペンサ、ブレシアの空港ハンドリングスタッフも3月18日にストライキを予定。さらにITA AirwaysとeasyJetの客室乗務員が4時間の抗議行動を行います。グローバルモビリティの管理者にとって、このカレンダーは運用上の警戒信号です。イタリアでの業務を持つ多国籍企業は、会議の再調整、柔軟な鉄道運賃の予約、リモートワーク規定の活用など、緊急対応策を講じる必要があります。イタリアの「fasce di garanzia（保障時間帯）」規則により、通勤ラッシュ時のサービスは維持されるものの、地域によって実施状況に差があります。旅行者はTrenitalia、Italo、航空会社の通知をこまめに確認し、保証されるサービスを把握しておくことが重要です。労働経済学者は、この一連のストライキがインフレ連動制や最低サービス規定を巡る交渉の停滞を反映していると指摘しています。運輸省はまだスタッフに勤務を強制する「precettazione（命令）」を発令しておらず、混乱の規模は労働組合の参加率に左右される見込みです。企業の出張保険会社は追加料金発生の可能性を警告しており、複数の引越し業者は3月の第2・第3週を避けた荷物配送を顧客に勧めています。新たな労働行動が申請され次第、カレンダーは更新される予定で、交渉が膠着したままなら4月にもさらなるストライキが予想されています。
出典： SicurAUTO.it
