ベルギーの危機管理センターは3月6日、今週末に4便の避難フライトの着陸枠を確保したと発表しました。この作戦により、イラン、イスラエルおよび同盟軍間の最新の緊張で足止めされている最大565人のベルギー国民が帰国します。多目的給油輸送機（MRTT）が土曜日にマスカットから185人を輸送し、2機のA400M輸送機がドバイからフルガダへ避難者を運び、そこからブリュッセルへ移送されます。さらに、キプロス航空のチャーター便が日曜夜に空の橋を締めくくります。マキシム・プレヴォ外相は、自身のスタッフ、防衛省、EUパートナー間の「24時間体制の連携」を称賛しました。80人の危機管理センターのオペレーターが、企業が移動中の従業員や家族の所在を確認するための電話対応にあたっています。政府は通常600ユーロの軍事帰還費用を免除しており、2024年のイスラエル・ガザ空輸で高額請求に直面した企業のリスク管理者からも歓迎されています。実務面では、従業員が軍用機に搭乗するにはベルギーの身分証明書、雇用証明書、責任免除の署名が必要です。移動チームは、ドバイ－フルガダ区間の座席がEU国民にも開放されるため、搭乗者名簿の共有時にはデータプライバシーの義務が生じることに注意すべきです。この事例は、最新の旅行者追跡の重要性を示す教訓となりました。複数の企業は、従業員がオマーンにいることを家族からの連絡で初めて知ったと認めています。専門家は、HRIS（人事情報システム）をフライト、ホテル、ビザ情報をほぼリアルタイムで取り込める旅行リスク管理プラットフォームと連携させることを推奨しています。今後、保険引受業者は、ペルシャ湾からレバントにかけての「シラーズ・アーク」と呼ばれる地域での任務に対する避難保険料が急騰する可能性を警告しています。サウジアラビア、カタール、UAEで事業を展開するベルギーの多国籍企業は、契約の不可抗力条項を見直し、紛争が拡大した場合に迅速な給与支払い移転を可能にする二重管轄の雇用契約を検討すべきです。
