コンデナスト・トラベラー中東版は4月6日に最新の運航情報を更新し、地域の空域が徐々に再開する中で航空会社がどのようにネットワークを調整しているかを最も明確に示しました。ドバイ国際空港とアブダビのザイード国際空港は限定的な運航を再開していますが、多くの航空会社は依然として運航スケジュールを縮小し、搭乗前に必ずフライトの確認を行うよう旅行者に警告しています。エミレーツ航空は戦前のネットワークの約70％を運航していますが、オンラインチェックイン後もステータスの再確認を強く推奨しています。エティハド航空は座席数を62％に制限し、2月28日以前に発行されたチケットの無料変更を認めています。格安航空のフライドバイとエアアラビアは便数を増やしつつありますが、搭乗者には直前の機材変更や南ヨーロッパでの「技術的」な燃料補給の可能性を伝えています。キャセイパシフィック、ブリティッシュ・エアウェイズ、ルフトハンザなどの国際線は、ドバイ便の運休を5月まで延長しており、安全上の懸念が続いていることを示しています。記事では実務面の影響も指摘しており、中央アジアやエジプト経由の迂回ルートにより飛行時間が延び、乗務員の勤務時間超過による欠航リスクが高まっています。また、一部の到着便は機材の移動を目的としたフェリー便として運航されており、出発便の座席が利用できない場合もあります。さらに、燃料消費増加を反映して運賃が上昇しており、運賃比較サイトSkytraによると、4月15日から22日のドバイ－ロンドン間のエコノミークラス往復平均運賃は前週比18％増となっています。モバイルスタッフを管理する企業には、出発72時間前までの継続的なステータス確認、可能な限り「変更柔軟」チケットの確保、重要な出張には異なるアライアンスの二重予約を検討することが推奨されています。ケア責任を持つサービス提供者は、出発直前に突発的なスロットが発生することもあるため、旅行者追跡ツールの毎日の更新を勧めています。さらに、4月30日まで有効な航空会社別の返金規定もまとめており、法人の出張担当者にとって政策例外のワンストップ参照資料となっています。
