
旅行データ追跡サービスTravelPiratesによると、4月7日にドバイ国際空港で記録された旅客出発便数は合計223便で、そのうちエミレーツ航空が150便、フライドバイが73便を占めました。これは、5週間前にミサイルやドローンによる湾岸空域の一部閉鎖が始まって以来、最も多い数字となります。この回復は、欧州連合航空安全機関(EASA)がUAEの空域に関する紛争地域警告を再評価する3日前にあたり、欧州のフラッグキャリアが運航再開の時期を決定する重要なタイミングです。
記事では、エミレーツ航空が4月2日以降に購入したチケットに対し、1回の無料日程変更を提供する新たなインセンティブを導入し、運航拡大に向けた予約の信頼回復を図っていることを強調しています。また、4月1日付の安全保障命令により、UAEゴールデンビザ保持者や限定的な例外を除き、イラン国籍者のUAE空港への入国および乗り継ぎが引き続き禁止されている点も指摘しています。
多国籍企業にとっては、ドバイ空港の収容能力が欧州キャリアのアクセス回復よりも速く進んでいるため、EU発の派遣社員は依然としてアジアや湾岸地域のパートナー経由のルートを利用せざるを得ない状況が続いています。もしEASAが4月10日に警告を解除または緩和すれば、ブリティッシュ・エアウェイズ、ルフトハンザ、KLM、エールフランスが数日以内に運航再開計画を提出し、ラマダン・イード期間の会議需要の増加に対応しやすくなります。一方、警告が延長されれば、現在5月31日までとなっているBAやLHの運航停止期間はさらに延び、湾岸地域のシックスフリーダムハブへの依存が長引く見込みです。
空港当局は、保険適用や乗務員の勤務制限により日々の座席数が変動しているため、乗客に対して出発の4時間前までの到着とフライトの再確認を引き続き推奨しています。
記事では、エミレーツ航空が4月2日以降に購入したチケットに対し、1回の無料日程変更を提供する新たなインセンティブを導入し、運航拡大に向けた予約の信頼回復を図っていることを強調しています。また、4月1日付の安全保障命令により、UAEゴールデンビザ保持者や限定的な例外を除き、イラン国籍者のUAE空港への入国および乗り継ぎが引き続き禁止されている点も指摘しています。
多国籍企業にとっては、ドバイ空港の収容能力が欧州キャリアのアクセス回復よりも速く進んでいるため、EU発の派遣社員は依然としてアジアや湾岸地域のパートナー経由のルートを利用せざるを得ない状況が続いています。もしEASAが4月10日に警告を解除または緩和すれば、ブリティッシュ・エアウェイズ、ルフトハンザ、KLM、エールフランスが数日以内に運航再開計画を提出し、ラマダン・イード期間の会議需要の増加に対応しやすくなります。一方、警告が延長されれば、現在5月31日までとなっているBAやLHの運航停止期間はさらに延び、湾岸地域のシックスフリーダムハブへの依存が長引く見込みです。
空港当局は、保険適用や乗務員の勤務制限により日々の座席数が変動しているため、乗客に対して出発の4時間前までの到着とフライトの再確認を引き続き推奨しています。
出典: TravelPirates