フィンランドのロシア国境に接する6地域で、2025年4月以降に300以上の企業が倒産したと、ニュースサイト「カリバー」が2026年4月7日に報じた。これらの閉鎖は、南のキュメンラークソから北のラップランドまで広がっており、2023年にモスクワを非難する移民危機を受けてフィンランドが8つの旅客国境をすべて閉鎖した決定に起因している。観光業と小売業が最初に打撃を受けた。パンデミックとウクライナ戦争前には、国境を越えた日帰り買い物客が南東フィンランドに年間約16億ユーロをもたらしていた。現在、ラッペーンランタのホテルの稼働率は夏の別荘シーズンを除き45％を超えることはまれで、かつてロシアの買い物客をターゲットにしていたアウトレットモールは数十軒が空き店舗となっている。建設会社も国境を越えた物流プロジェクトの停滞により倒産している。地元商工会議所は、損失が「1日あたり100万ユーロ」にのぼると指摘。自治体は、ある市長が「10年以上にわたるロシア依存」と呼ぶ状況からの多角化を目指し、ヘルシンキに対して特定の税制優遇措置やEUの公正移行基金の支援を求めている。政府はこれまでのところ低金利融資を提供しているが、直接的な補助金は出していない。モビリティマネージャーにとって、これらの倒産はフィンランド東部の陸路が旅客交通に対して依然閉鎖されており、再開の見通しが立っていないことを改めて示している。貨物輸送業者はバルト海経由やスウェーデン経由の鉄道に切り替え、輸送コストが12～15％増加している。北カレリアの工場への通勤者派遣を手配する人事部門は、ヴァーリマーの検問所を経由せずにスタッフをヨエンスーへ飛行機で送る方法に切り替えた。アナリストは、2026～27年の冬季も国境が封鎖されたままであれば、さらに多くの宿泊業者が倒産保護を求める可能性があり、国境付近の林業や再生可能エネルギー事業の作業員向け宿泊施設が減少する恐れがあると警告している。
出典： Caliber.az
