根据新闻网站Caliber于2026年4月7日引用的破产监测数据显示，自2025年4月以来，芬兰与俄罗斯接壤的六个地区已有超过三百家企业倒闭。这些关闭的企业分布从南部的基米恩拉克索到最北端的拉普兰，均与芬兰在2023年因指责莫斯科引发的移民危机而关闭所有八个客运口岸的决定有关。旅游和零售业首当其冲受到冲击。疫情和乌克兰战争爆发前，跨境一日购物者每年为东南芬兰注入约16亿欧元的消费。如今，拉彭兰塔的酒店入住率在夏季度假季节之外很少超过45%，曾经迎合俄罗斯寻宝客的数十个奥特莱斯商场也纷纷关门。随着跨境物流项目停滞，建筑公司也纷纷倒闭。当地商会表示，贸易损失每天高达“一百万欧元”。各市政府正向赫尔辛基游说，争取有针对性的税收减免和欧盟公正转型基金，以摆脱一位市长所称的“长达十年的对俄罗斯依赖”。目前政府仅提供低息贷款，尚未发放直接补贴。对于交通管理者来说，这些破产事件再次提醒人们，芬兰东部陆路通道仍对客运关闭，且无重新开放时间表。货运代理已转向波罗的海航线和经瑞典的铁路，运输成本增加了12%至15%。负责安排北卡累利阿工厂通勤的HR团队现在改为将员工飞往约恩苏，而非通过如瓦利马这样的检查站。分析人士警告称，如果边境在2026-27年冬季继续封闭，更多的酒店业者可能会申请破产保护，可能导致在边境附近从事林业和可再生能源项目的工作人员住宿选择减少。
来源： Caliber.az
