ヒースロー空港、中東の空域閉鎖に対応し、乗り継ぎ客が10％増加

ヒースロー空港は、3月に660万人の利用者数を記録し、前年同月比で6.9％増加したと発表しました。中東での紛争により航空会社が飛行ルートを変更し、一部の空域が閉鎖される中での成果です。今朝発表されたプレスリリースで、英国のハブ空港は「混乱の中で航空会社と乗客を支援している」と述べ、航空会社がロンドン経由のルートを再構築したことで乗り継ぎ交通が10％増加したと報告しました。CEOのトーマス・ウォルドバイ氏は、スタッフの柔軟な対応を称賛する一方で、滑走路の枠が飽和状態にあるため成長に限界があり、周辺大陸の競合空港に比べて周波数の増加が難しいことが競争上の不利だと警告しました。

旅客の流れも変化しています。湾岸地域への利用者数は50％以上減少した一方で、アジア太平洋地域は31％増加しました。これは航空会社がロンドン経由の長距離南回りルートを新たに開設したためです。移動の観点から見ると、アフリカやアジアに出張者を持つ企業にとってはヒースローを経由する新たなワンストップの選択肢が増えた一方で、湾岸地域への所要時間は延び、座席の確保も厳しくなっており、企業が第2四半期の出張予算を組む際に運賃の上昇が懸念されます。



貨物輸送にも影響が出ており、中東向けの貨物量は54％減少しましたが、アフリカやアジア向けは二桁の成長を記録しています。ヒースローは、紛争が拡大した場合に備え、運輸省や外務・英連邦・開発省と連携して代替空域の確保を進めています。モビリティマネージャーには、航空会社の特例措置を注視し、湾岸地域への重要な移動にはフランクフルトやイスタンブール経由の代替ルートを検討するよう助言しています。

ヒースローのメッセージは前向きで、スカイトラックスの投票でセキュリティチェックが世界第3位にランクインしましたが、空域の状況が安定するまでは今後数か月の見通しは不透明だと認めています。この事例は、地政学的危機がグローバルなモビリティプログラムに与える連鎖的な影響を浮き彫りにしています。ルートマップが一夜にして変わり、乗り継ぎハブが容量限界に達し、移転計画も柔軟に対応せざるを得ません。ヒースローの迅速な対応はレジリエンスの好例であると同時に、ヨーロッパ最大の航空市場が依然として限られたインフラに依存していることを改めて示しています。