
ہیٹھرو ایئرپورٹ نے مارچ میں 6.6 ملین مسافروں کی آمد رپورٹ کی ہے، جو گزشتہ سال کے مقابلے میں 6.9 فیصد اضافہ ہے، حالانکہ مشرق وسطیٰ میں جاری تنازعات کی وجہ سے ایئرلائنز کو پروازوں کے راستے بدلنے اور کچھ فضائی حدود بند کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ آج صبح جاری کردہ پریس نوٹ میں برطانیہ کے اس مرکزی ہوائی اڈے نے کہا کہ وہ اس خلل کے دوران "ایئرلائنز اور مسافروں کی مدد کر رہا ہے"، کیونکہ کیریئرز نے لندن کے ذریعے راستے تبدیل کیے جس سے ٹرانسفر ٹریفک میں 10 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ سی ای او تھامس وولڈبائے نے عملے کی صلاحیت بڑھانے کی تعریف کی، لیکن خبردار کیا کہ ایئرپورٹ کی محدود رن وے سلاٹس کی وجہ سے ترقی محدود ہے، جو ہیٹھرو کو یورپی حریفوں کے مقابلے میں کمزور بناتی ہے جو اضافی پروازیں شامل کر سکتے ہیں۔
یہ تبدیلی مسافروں کے بہاؤ کو بھی بدل گئی ہے: خلیج کی طرف جانے والے مسافروں کی تعداد 50 فیصد سے زیادہ کم ہوئی ہے، جبکہ ایشیا-پیسیفک کی طرف 31 فیصد اضافہ ہوا ہے کیونکہ ایئرلائنز نے لمبے، جنوبی راستے شروع کیے ہیں جو لندن کے ذریعے جڑتے ہیں۔ نقل و حمل کے نقطہ نظر سے اس کے دو پہلو ہیں۔ ایک طرف، افریقہ اور ایشیا میں کاروباری مسافروں کے لیے ہیٹھرو کے ذریعے اضافی ایک اسٹاپ کے آپشنز دستیاب ہو گئے ہیں۔ دوسری طرف، خلیج کی طرف سفر کے اوقات بڑھ رہے ہیں اور سیٹوں کی دستیابی کم ہو رہی ہے، جس سے کرایے بڑھ رہے ہیں جبکہ کمپنیاں دوسرے سہ ماہی کے سفر کے بجٹ بنا رہی ہیں۔
کارگو کی نقل و حمل بھی متاثر ہوئی ہے: مشرق وسطیٰ کے لیے کارگو کی مقدار 54 فیصد کم ہوئی ہے، لیکن افریقہ اور ایشیا کے راستوں میں دوہرا ہندسہ نمو دیکھی گئی ہے۔ ہیٹھرو محکمہ برائے نقل و حمل اور دفتر خارجہ کے ساتھ مل کر ہنگامی فضائی راستوں پر کام کر رہا ہے اگر تنازعہ بڑھتا ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ کیریئرز کی چھوٹوں پر نظر رکھیں اور خلیج کے ضروری سفر کے لیے فرینکفرٹ یا استنبول کے متبادل راستے پر غور کریں۔
ہیٹھرو کا پیغام پرامید ہے—اسکائی ٹریکس کے ووٹرز نے اس کی سیکیورٹی چیکنگ کو عالمی سطح پر تیسرا مقام دیا ہے—لیکن ایئرپورٹ تسلیم کرتا ہے کہ اگلے چند ماہ غیر یقینی ہیں جب تک فضائی حدود کے پیٹرن مستحکم نہیں ہوتے۔ یہ واقعہ جغرافیائی سیاسی بحرانوں کے عالمی موبلٹی پروگرامز پر پڑنے والے اثرات کو واضح کرتا ہے: راستے اچانک بدل جاتے ہیں، ٹرانسفر ہب بھر جاتے ہیں اور منتقلی کے منصوبے لچکدار ہونے پڑتے ہیں۔ ہیٹھرو کی فوری ردعمل ایک مضبوطی کی مثال ہے—لیکن یہ بھی یاد دہانی ہے کہ یورپ کی سب سے بڑی ہوا بازی مارکیٹ محدود وسائل پر چلتی ہے۔
یہ تبدیلی مسافروں کے بہاؤ کو بھی بدل گئی ہے: خلیج کی طرف جانے والے مسافروں کی تعداد 50 فیصد سے زیادہ کم ہوئی ہے، جبکہ ایشیا-پیسیفک کی طرف 31 فیصد اضافہ ہوا ہے کیونکہ ایئرلائنز نے لمبے، جنوبی راستے شروع کیے ہیں جو لندن کے ذریعے جڑتے ہیں۔ نقل و حمل کے نقطہ نظر سے اس کے دو پہلو ہیں۔ ایک طرف، افریقہ اور ایشیا میں کاروباری مسافروں کے لیے ہیٹھرو کے ذریعے اضافی ایک اسٹاپ کے آپشنز دستیاب ہو گئے ہیں۔ دوسری طرف، خلیج کی طرف سفر کے اوقات بڑھ رہے ہیں اور سیٹوں کی دستیابی کم ہو رہی ہے، جس سے کرایے بڑھ رہے ہیں جبکہ کمپنیاں دوسرے سہ ماہی کے سفر کے بجٹ بنا رہی ہیں۔
کارگو کی نقل و حمل بھی متاثر ہوئی ہے: مشرق وسطیٰ کے لیے کارگو کی مقدار 54 فیصد کم ہوئی ہے، لیکن افریقہ اور ایشیا کے راستوں میں دوہرا ہندسہ نمو دیکھی گئی ہے۔ ہیٹھرو محکمہ برائے نقل و حمل اور دفتر خارجہ کے ساتھ مل کر ہنگامی فضائی راستوں پر کام کر رہا ہے اگر تنازعہ بڑھتا ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ کیریئرز کی چھوٹوں پر نظر رکھیں اور خلیج کے ضروری سفر کے لیے فرینکفرٹ یا استنبول کے متبادل راستے پر غور کریں۔
ہیٹھرو کا پیغام پرامید ہے—اسکائی ٹریکس کے ووٹرز نے اس کی سیکیورٹی چیکنگ کو عالمی سطح پر تیسرا مقام دیا ہے—لیکن ایئرپورٹ تسلیم کرتا ہے کہ اگلے چند ماہ غیر یقینی ہیں جب تک فضائی حدود کے پیٹرن مستحکم نہیں ہوتے۔ یہ واقعہ جغرافیائی سیاسی بحرانوں کے عالمی موبلٹی پروگرامز پر پڑنے والے اثرات کو واضح کرتا ہے: راستے اچانک بدل جاتے ہیں، ٹرانسفر ہب بھر جاتے ہیں اور منتقلی کے منصوبے لچکدار ہونے پڑتے ہیں۔ ہیٹھرو کی فوری ردعمل ایک مضبوطی کی مثال ہے—لیکن یہ بھی یاد دہانی ہے کہ یورپ کی سب سے بڑی ہوا بازی مارکیٹ محدود وسائل پر چلتی ہے۔
ماخذ: Heathrow Media Centre