
格安航空会社ウィズエアは、キプロス路線のさらなる拡大を発表しました。ラルナカからアテネへの毎日運航便と、週4便のマドリード便を新たに追加し、既存のミラノおよびウィーン路線の運航頻度も増便します。新路線のチケットは今週販売開始、運航は2026年9月からで、機内持ち込み手荷物込みの片道プロモーション運賃は29.99ユーロからとなります。
この拡充により、ラルナカはウィズエアの東地中海最大の拠点としての地位を確固たるものにします。昨冬、地域の紛争による需要減少で同社が実施した減便に対する重要な対抗策です。秋までにキプロス発着の目的地は32か所に増え、コスト意識の高い企業にとって直行便の選択肢が広がるとともに、アテネとマドリードの主要欧州都市間でのエーゲ航空やイベリア航空との競争も激化します。
モビリティマネージャーにとっては、増便によりアテネの金融街やマドリード・バラハス周辺のテッククラスターでの急な出張やプロジェクト開始に柔軟に対応できるようになります。ただし、旅行購入者はウィズエアの厳格な追加料金体系に注意が必要です。受託手荷物や座席指定は運賃を大きく上乗せし、大型の楽器やスポーツ用品には別途料金がかかります。
キプロス観光副大臣は今回の発表を歓迎し、特にマドリード路線が従来の英国・ロシア・イスラエル中心の訪問者層の多様化に寄与すると述べました。また、コードシェアが確定すれば、イベリア航空のマドリードハブを経由したラテンアメリカからの集客も期待されます。
ウィズエアは拡大に伴い、ラルナカに追加のA321neoを配備し、現地基盤の機材数を5機に増やします。これにより、地上および客室乗務員の新規雇用約40名が生まれ、パンデミックで失われた人材の補充に奔走しているキプロスの航空労働市場に小さな追い風となるでしょう。
この拡充により、ラルナカはウィズエアの東地中海最大の拠点としての地位を確固たるものにします。昨冬、地域の紛争による需要減少で同社が実施した減便に対する重要な対抗策です。秋までにキプロス発着の目的地は32か所に増え、コスト意識の高い企業にとって直行便の選択肢が広がるとともに、アテネとマドリードの主要欧州都市間でのエーゲ航空やイベリア航空との競争も激化します。
モビリティマネージャーにとっては、増便によりアテネの金融街やマドリード・バラハス周辺のテッククラスターでの急な出張やプロジェクト開始に柔軟に対応できるようになります。ただし、旅行購入者はウィズエアの厳格な追加料金体系に注意が必要です。受託手荷物や座席指定は運賃を大きく上乗せし、大型の楽器やスポーツ用品には別途料金がかかります。
キプロス観光副大臣は今回の発表を歓迎し、特にマドリード路線が従来の英国・ロシア・イスラエル中心の訪問者層の多様化に寄与すると述べました。また、コードシェアが確定すれば、イベリア航空のマドリードハブを経由したラテンアメリカからの集客も期待されます。
ウィズエアは拡大に伴い、ラルナカに追加のA321neoを配備し、現地基盤の機材数を5機に増やします。これにより、地上および客室乗務員の新規雇用約40名が生まれ、パンデミックで失われた人材の補充に奔走しているキプロスの航空労働市場に小さな追い風となるでしょう。
出典: Cyprus Mail