
英国の外務・英連邦・開発省(FCDO)は、5月10日にアイルランド渡航アドバイザリーの定期的な精度確認を完了し、警戒レベルを「レベル1(通常の注意を払う)」のまま維持しました。2月以降、内容に大きな変更はありませんが、「最新確認日」の表示は、企業の出張管理者にとって重要です。なぜなら、一部の保険会社は新たな旅行の保険適用にあたり、渡航先のアドバイスが過去24時間以内に見直された証拠を求めるためです。
FCDOは、英国とアイルランドの市民に対しては共通旅行圏(CTA)が適用されると引き続き示していますが、英国在住の非英国籍者にはアイルランドへの渡航に別途ビザが必要な場合があることを注意喚起しています。移動管理チームは、2026年2月25日以降、ビザ不要国の渡航者が英国を経由する際に電子渡航認証(ETA)が必要になることを把握しておくべきですが、アイルランド経由の場合は例外が継続されます。
新たな入国制限や健康対策は導入されておらず、FCDOは短期訪問者に対して標準的なEHIC/GHIC相互医療権利が適用されることを再確認しています。ただし、最近の鉄道や空港の労働争議を踏まえ、渡航者には現地の労働争議スケジュールを注視するよう呼びかけています。
英国とアイルランド間で大量のシャトル便を運行する企業にとって、レベル1の維持は直ちに安全管理基準や日当承認の見直しを必要としません。しかし、渡航リスク管理チームは、5月10日付のアドバイザリーPDFを保存し、内部監査時のコンプライアンス証明として活用すべきです。
FCDOは、英国とアイルランドの市民に対しては共通旅行圏(CTA)が適用されると引き続き示していますが、英国在住の非英国籍者にはアイルランドへの渡航に別途ビザが必要な場合があることを注意喚起しています。移動管理チームは、2026年2月25日以降、ビザ不要国の渡航者が英国を経由する際に電子渡航認証(ETA)が必要になることを把握しておくべきですが、アイルランド経由の場合は例外が継続されます。
新たな入国制限や健康対策は導入されておらず、FCDOは短期訪問者に対して標準的なEHIC/GHIC相互医療権利が適用されることを再確認しています。ただし、最近の鉄道や空港の労働争議を踏まえ、渡航者には現地の労働争議スケジュールを注視するよう呼びかけています。
英国とアイルランド間で大量のシャトル便を運行する企業にとって、レベル1の維持は直ちに安全管理基準や日当承認の見直しを必要としません。しかし、渡航リスク管理チームは、5月10日付のアドバイザリーPDFを保存し、内部監査時のコンプライアンス証明として活用すべきです。