
プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港は、2026年5月31日にリミニで開催されたRoutes Europe 2026アワードで総合優勝を果たし、名誉あるトロフィーを獲得しました。この賞はヨーロッパ全土のルート開発の優秀な実績を評価するもので、航空会社や観光業界の幹部による審査で決定されます。チェコのハブ空港は、まず5~20百万乗客カテゴリーでトップに立ちました。2025年には1,780万人の旅客を処理し、前年同期比8.5%増で、すでにコロナ前の水準を超えています。その後、フィレンツェやアテネを抑えてグランプリを獲得しました。
審査員はプラハの積極的なネットワーク拡大戦略を高く評価しました。昨年は46の新路線と24の全く新しい目的地を開設し、12の新規航空会社を誘致、運航会社数は合計89に達しました。次の挑戦は長距離路線の拡充です。アメリカン航空は今夏にフィラデルフィア線を開設し、台湾のスターラックス航空はプラハを初の欧州目的地に選び、2026年第4四半期に台北便を就航予定です。これらは、ソウル(アシアナ航空)、トロント(エア・カナダ)、アブダビ(エティハド航空)、シャルジャ(エア・アラビア)への新路線に続くもので、チェコの輸出業者や中央ヨーロッパのハブとして首都を利用する多国籍企業の選択肢を広げています。
企業にとってこの受賞は単なるマーケティングの成功以上の意味を持ちます。直行便の拡充により、欧州、北米、アジア間を行き来する経営幹部の移動時間とCO2排出量が削減されるからです。空港当局はバイオメトリック自動改札機やセルフサービスの乗り継ぎキオスクの導入を急ぎ、乗り継ぎ時間を25分以内に短縮することを目指しています。これはビジネスクラスの旅程において重要なポイントです。
旅行管理会社は、新規長距離路線の座席供給発表に注目するよう顧客に助言しています。導入割引運賃は早期に売り切れる見込みで、インターライン提携が手荷物の通し預けポリシーに影響を与えるためです。一方、プラハにスタッフを異動させる人事部門は、拡大したネットワークを活用してグローバル契約下でより有利な航空運賃交渉を行うことが可能です。
審査員はプラハの積極的なネットワーク拡大戦略を高く評価しました。昨年は46の新路線と24の全く新しい目的地を開設し、12の新規航空会社を誘致、運航会社数は合計89に達しました。次の挑戦は長距離路線の拡充です。アメリカン航空は今夏にフィラデルフィア線を開設し、台湾のスターラックス航空はプラハを初の欧州目的地に選び、2026年第4四半期に台北便を就航予定です。これらは、ソウル(アシアナ航空)、トロント(エア・カナダ)、アブダビ(エティハド航空)、シャルジャ(エア・アラビア)への新路線に続くもので、チェコの輸出業者や中央ヨーロッパのハブとして首都を利用する多国籍企業の選択肢を広げています。
企業にとってこの受賞は単なるマーケティングの成功以上の意味を持ちます。直行便の拡充により、欧州、北米、アジア間を行き来する経営幹部の移動時間とCO2排出量が削減されるからです。空港当局はバイオメトリック自動改札機やセルフサービスの乗り継ぎキオスクの導入を急ぎ、乗り継ぎ時間を25分以内に短縮することを目指しています。これはビジネスクラスの旅程において重要なポイントです。
旅行管理会社は、新規長距離路線の座席供給発表に注目するよう顧客に助言しています。導入割引運賃は早期に売り切れる見込みで、インターライン提携が手荷物の通し預けポリシーに影響を与えるためです。一方、プラハにスタッフを異動させる人事部門は、拡大したネットワークを活用してグローバル契約下でより有利な航空運賃交渉を行うことが可能です。
出典: Prague Morning