アメリカン航空、マイアミ－カップ・ハイチエン線を再開 ハイチ系アメリカ人の重要な移動ルートが復活

アメリカン航空は6月13日、2027年11月1日よりマイアミ国際空港（MIA）からカップ・ハイチエン国際空港（CAP）への直行便を再開すると発表しました。これは、連邦航空局（FAA）が2024年にハイチへの飛行禁止を課して以来、米国の航空会社として初めてハイチ路線への復帰を表明したものです。この路線はパンデミック中に運休し、その後安全上の制限で停止されていましたが、ボーイング737型機で運航され、全172席（うちビジネスクラス16席）を提供します。運航開始まで1年以上ありますが、ハイチ系ディアスポラや同地域に関心を持つ米国企業にとっては重要な動きです。

カップ・ハイチエンはハイチ第2の都市であり、北部の製造業地帯への玄関口となっています。ここには米国のアパレルや農業関連企業が拠点を置いています。現在、米国パスポート保持者の渡航手段はドミニカ共和国経由の外国航空会社に限られ、時間と費用がかかっています。今回の再開は、FAAが2026年9月までにポルトープランスへの飛行禁止を解除する意向を示していることに依存しています。首都ではなくCAPを選んだことで、アメリカン航空は不安定な情勢に備えつつ、需要の高い市場を狙っています。南フロリダには米国最大のハイチ系コミュニティがあり、ニューヨークやオーランドからの乗り継ぎ便も可能になります。



モビリティマネージャーにとっては、派遣者のローテーションやハイチでのプロジェクト計画の見通しが立てやすくなります。企業は渡航安全情報を注視すべきで、米国国務省は依然としてハイチに対しレベル4の「渡航禁止」警告を出しており、企業の方針によっては個別のリスク評価が必要となる場合があります。米国航空会社の復帰に伴い、旅行保険の補償内容が更新され、保険料が下がる可能性もあります。

このハイチ路線の発表は、マイアミからベネズエラのマラカイボへの新路線とともに行われ、アメリカン航空が経済状況の安定化を見据え、カリブ海および北南米の未開拓市場での拡大戦略を強化していることを示しています。安全基準が満たされれば、競合他社も追随し、米国とこの地域間の移動がさらに円滑になる見込みです。