
キプロスの地上交通事業者、カプノス・エアポートシャトルは6月29日、パフォス空港とニコシア、ラルナカを結ぶ路線の大幅な拡充を発表しました。7月1日からは、平日のパフォス-ニコシア間の運行本数を倍増させるほか、ラルナカ空港経由でパフォスとアヤナパ、プロタラスを結ぶ乗り継ぎ一括チケットを導入し、島全体を網羅する空港利用者向けネットワークを実現します。さらに、ニコシアのターミナルでは長期駐車場を無料提供し、12歳未満の子どもは有料の大人同伴で無料乗車が可能となる特典も用意しています。
CEOのハラランボス・アナスタシウ氏は、「パフォスを玄関口として利用する際の最後の一歩の不便を解消することが狙い」と述べ、既存路線の座席利用率がパンデミック前の96%まで回復していることを強調しました。
このタイミングは航空会社や企業の出張管理者にとっても重要です。ライアンエアー、ウィズエア、イージージェットは2026/27年冬シーズンにパフォスの便数を増やしており、コスト効率の良い空港利用料を見込んでいます。信頼できる地上交通の接続は、多くのビジネス客が滞在するニコシアからラルナカではなくパフォスへの乗り入れを促す上で不可欠です。
カプノスの一括運賃モデルは、乗客がオンラインで一枚のチケットを予約でき、最初の区間が遅延した場合でも接続保証があるのが特徴です。モビリティ政策の観点からも、この動きはキプロスの持続可能な都市交通計画と合致しており、2027年までに空港周辺の交通の少なくとも10%を自家用車から共有交通へシフトする目標に寄与します。
無料駐車場の提供は一見逆説的に思えますが、カプノスはこれがパーク&ライドの利用を促進し、都市間高速道路の総走行距離削減につながると説明しています。
出張担当者は、派遣社員や訪問スタッフ向けの到着案内を更新する必要があります。新しいパフォス-ニコシア間のエクスプレス便は午前5時から午後11時まで毎時00分に出発し、子ども向けの割引運賃は2026年10月31日まで適用されます。
CEOのハラランボス・アナスタシウ氏は、「パフォスを玄関口として利用する際の最後の一歩の不便を解消することが狙い」と述べ、既存路線の座席利用率がパンデミック前の96%まで回復していることを強調しました。
このタイミングは航空会社や企業の出張管理者にとっても重要です。ライアンエアー、ウィズエア、イージージェットは2026/27年冬シーズンにパフォスの便数を増やしており、コスト効率の良い空港利用料を見込んでいます。信頼できる地上交通の接続は、多くのビジネス客が滞在するニコシアからラルナカではなくパフォスへの乗り入れを促す上で不可欠です。
カプノスの一括運賃モデルは、乗客がオンラインで一枚のチケットを予約でき、最初の区間が遅延した場合でも接続保証があるのが特徴です。モビリティ政策の観点からも、この動きはキプロスの持続可能な都市交通計画と合致しており、2027年までに空港周辺の交通の少なくとも10%を自家用車から共有交通へシフトする目標に寄与します。
無料駐車場の提供は一見逆説的に思えますが、カプノスはこれがパーク&ライドの利用を促進し、都市間高速道路の総走行距離削減につながると説明しています。
出張担当者は、派遣社員や訪問スタッフ向けの到着案内を更新する必要があります。新しいパフォス-ニコシア間のエクスプレス便は午前5時から午後11時まで毎時00分に出発し、子ども向けの割引運賃は2026年10月31日まで適用されます。
出典: Politis