強いモンスーンに伴う激しい雷雨が7月4日、香港国際空港の出発便に大きな混乱をもたらしました。Cirium FlightStatsのフライト追跡データによると、午前8時から正午までの間に多くの出発便が遅延しました。特に大きな遅れを記録したのは、香港航空のソウル行きHX628便で、予定の8時45分から49分遅れて9時34分に出発し、仁川空港には37分遅れて到着しました。航空管制関係者によると、07R滑走路からの離陸便は断続的な風切り変動警報や低高度のマイクロバーストに見舞われ、管制官は間隔を広げ、時にはタキシーウェイでの離陸待機を余儀なくされました。長距離便の多くは1時間以内に出発できたものの、広州、台北、厦門への短距離便は午後を通じてターンアラウンドの遅れが波及しました。FlightStatsのライブダッシュボードでは、午後半ばまでに152便の平均出発遅延が24分となり、香港国際空港はアジア太平洋地域で最も混乱した5つのハブ空港の一つに挙げられました。利用者からは、セキュリティチェックの列がターミナル1の乗り継ぎホールまで溢れ、遅延による再検査のピークが発生したとの報告もありました。企業にとっては、こうした小規模な混乱がコスト増につながります。同日中の移動計画では会議に遅れるリスクが高まり、勤務時間超過に伴う日当請求も増加します。そのため、モビリティマネージャーにはリアルタイムのフライト追跡ツールの活用と、2時間以上の遅延時に発行される空港の無料ラウンジ利用券について従業員への周知が推奨されています。空港当局は両滑走路が引き続き使用可能であることを明らかにし、土曜夜遅くに積乱雲が通過次第、航空会社と連携してスケジュールの回復に努めるとしています。
