2026年7月15日にテキサス中部および北部を襲った激しい雷雨は、翌16日まで航空便の運航に大きな混乱をもたらし、米国内で3,636便の遅延と83便の欠航を引き起こしました。連邦航空局（FAA）はダラス・フォートワース国際空港（DFW）とダラス・ラブフィールド空港（DAL）で地上停止を命じ、乗務員や機材の不足がシカゴ・オヘア、ワシントン・リーガン・ナショナルなどの主要ハブ空港にも波及しました。DFWでは693便の遅延が記録され、単一空港としては最多となり、次いでシカゴ・オヘアが260便でした。DFWを最大のハブとするアメリカン航空は577便の遅延を占め、地域航空会社のPSA航空は19便の欠航で最も高い欠航率を記録しました。国立気象局はサンアントニオ近郊での突発的な洪水と少なくとも1回の竜巻接地を確認し、対流性の気象システムの激しさを示しました。米運輸省の規定により、航空会社は欠航便の乗客に払い戻しを行う義務がありますが、天候が原因の場合、食事やホテルの提供は義務付けられていません。旅行者は平均45分の出発遅延に直面し、FAAのパート117乗務時間制限により機材や乗務員の時間切れで再予約に苦労しました。企業の出張担当者は、航空会社が機材を再配置するため、今後24～48時間は余波による混乱が続く可能性があることを従業員に周知すべきです。夏のピークシーズンにDFWや他の雷雨多発ハブを経由する乗り継ぎ便を予約する際は、自己手配の旅程で3時間の余裕を持つことが推奨されます。重要な出張がある組織は、不安定な天候が東へ移動するまで、払い戻し可能な運賃や同日中の代替便を競合航空会社で確保することを検討するとよいでしょう。
出典： Nomad Lawyer
