พายุในเท็กซัสทำให้เที่ยวบินล่าช้า 3,600 เที่ยวและยกเลิก 80 เที่ยวทั่วประเทศ

พายุฝนฟ้าคะนองรุนแรงที่พัดผ่านตอนกลางและตอนเหนือของรัฐเท็กซัสเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2569 ทำให้ตารางบินของสายการบินทั่วสหรัฐฯ ล่าช้าต่อเนื่องถึงวันที่ 16 กรกฎาคม เกิดความล่าช้ารวม 3,636 เที่ยวบิน และยกเลิก 83 เที่ยวบิน สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) สั่งระงับการบินที่สนามบินนานาชาติดัลลัส-ฟอร์ตเวิร์ธ (DFW) และสนามบินดัลลัส เลิฟ ฟิลด์ (DAL) ขณะที่ปัญหาขาดแคลนลูกเรือและอุปกรณ์ลุกลามไปยังสนามบินชิคาโก โอแฮร์ วอชิงตัน รีแกน เนชันแนล และสนามบินหลักอื่นๆ DFW มีเที่ยวบินล่าช้ามากที่สุดถึง 693 เที่ยวบิน ตามด้วยชิคาโก โอแฮร์ 260 เที่ยวบิน สายการบินอเมริกัน แอร์ไลน์ส ซึ่งมีฐานใหญ่ที่สุดที่ DFW มีเที่ยวบินล่าช้า 577 เที่ยวบิน ส่วนสายการบินภูมิภาค PSA Airlines มีอัตรายกเลิกสูงสุดถึง 19 เที่ยวบิน สำนักงานอุตุนิยมวิทยาแห่งชาติรายงานน้ำท่วมฉับพลันและเกิดทอร์นาโดอย่างน้อยหนึ่งลูกใกล้เมืองซานอันโตนิโอ สะท้อนความรุนแรงของระบบพายุนี้ ตามกฎของกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ สายการบินต้องคืนเงินให้ผู้โดยสารในกรณีเที่ยวบินถูกยกเลิก แต่ไม่จำเป็นต้องจัดอาหารหรือที่พักเมื่อสาเหตุเกิดจากสภาพอากาศ ผู้โดยสารต้องเผชิญกับการรอขึ้นเครื่องเฉลี่ย 45 นาที และประสบปัญหาในการจองเที่ยวบินใหม่เนื่องจากลูกเรือและเครื่องบินถึงขีดจำกัดชั่วโมงทำงานตามกฎ FAA Part 117 ผู้จัดการฝ่ายเดินทางขององค์กรควรแจ้งพนักงานให้เตรียมรับมือกับความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นต่อเนื่องอีก 24-48 ชั่วโมง เนื่องจากสายการบินต้องจัดเครื่องบินใหม่ เมื่อจองเที่ยวบินต่อที่มีเวลาต่อเครื่องน้อยในช่วงฤดูฝนพายุ ควรเผื่อเวลาต่อเครื่องอย่างน้อย 3 ชั่วโมง โดยเฉพาะที่ DFW หรือสนามบินที่มักได้รับผลกระทบจากพายุ องค์กรที่มีการเดินทางสำคัญควรพิจารณาอนุมัติค่าโดยสารที่คืนเงินได้และสำรองเที่ยวบินในวันเดียวกันกับสายการบินคู่แข่งจนกว่าสภาพอากาศจะกลับสู่ภาวะปกติ