イタリアインフラ・運輸省（MIT）は、2026年7月28日付の最新公式ストライキカレンダーを発表しました。このインタラクティブなデータベースは、航空会社や鉄道事業者、多国籍の旅行リスク管理チームが日々参照しており、8月下旬から10月にかけて航空、鉄道、海運、地域公共交通に影響を及ぼす可能性のある40件以上の労働争議を掲載しています。特に注目すべきは、9月25日から26日にかけての全国規模の24時間にわたる鉄道・海運ストライキ、8月9日にローマ・フィウミチーノ空港で予定されている手荷物取扱スタッフの12時間ストライキ、そして10月6日と20日にENAV航空管制官による4時間ずつの分散ストップです。また、ロンバルディア州（9月5日）とシチリア州（9月19日）での地域バス・トラムのストライキもカレンダーに記載されており、企業のモビリティ管理者にとっては前例のない早期の対応準備が可能となっています。
イタリアの「法146/1990」に基づく必須サービスストライキ規定では、事業者は最低限保証される便のリストを少なくとも72時間前に公表する義務があります。しかし、MITの統合カレンダーは、CGIL、CISL、UILといった大手労働組合からCUB Trasportiのような自律的グループまで、交通分野で活動する数十の組合が提出したすべてのストライキ宣言を一元的にまとめた唯一の公的ツールです。
ビジネス旅行の専門家は、イタリアの最も忙しい企業会議シーズンを迎えるにあたり、この早期警告が極めて重要だと指摘します。人材コンサルティング会社Move2Italyのモビリティ責任者パオラ・ジェンティリ氏は、「秋はミラノやボローニャでの国際見本市と農産食品業界の収穫期の移動が重なる時期です。マルペンサ空港とフィウミチーノ空港での地上支援スタッフのストライキ発生時期を正確に把握できれば、数日前に鉄道への切り替えや貨物の迂回ルート設定が可能になります」と述べています。
旅行リスク管理の専門家からは、完全に柔軟な運賃での予約、乗り継ぎ日には少なくとも6時間の余裕を持つこと、そして法的に定められた「fasce di garanzia」（通常07:00～10:00および18:00～21:00の間に最低限のサービスが維持される時間帯）を空港や鉄道事業者の公式SNSで常に確認することが推奨されています。イタリアに駐在または出張者を抱える企業は、社内ポータルを通じてこのカレンダーを共有し、従業員がチケットの購入期限前に旅程を調整できるよう促すことが求められています。
イタリアの「法146/1990」に基づく必須サービスストライキ規定では、事業者は最低限保証される便のリストを少なくとも72時間前に公表する義務があります。しかし、MITの統合カレンダーは、CGIL、CISL、UILといった大手労働組合からCUB Trasportiのような自律的グループまで、交通分野で活動する数十の組合が提出したすべてのストライキ宣言を一元的にまとめた唯一の公的ツールです。
ビジネス旅行の専門家は、イタリアの最も忙しい企業会議シーズンを迎えるにあたり、この早期警告が極めて重要だと指摘します。人材コンサルティング会社Move2Italyのモビリティ責任者パオラ・ジェンティリ氏は、「秋はミラノやボローニャでの国際見本市と農産食品業界の収穫期の移動が重なる時期です。マルペンサ空港とフィウミチーノ空港での地上支援スタッフのストライキ発生時期を正確に把握できれば、数日前に鉄道への切り替えや貨物の迂回ルート設定が可能になります」と述べています。
旅行リスク管理の専門家からは、完全に柔軟な運賃での予約、乗り継ぎ日には少なくとも6時間の余裕を持つこと、そして法的に定められた「fasce di garanzia」（通常07:00～10:00および18:00～21:00の間に最低限のサービスが維持される時間帯）を空港や鉄道事業者の公式SNSで常に確認することが推奨されています。イタリアに駐在または出張者を抱える企業は、社内ポータルを通じてこのカレンダーを共有し、従業員がチケットの購入期限前に旅程を調整できるよう促すことが求められています。
